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1.媒体来源:
壹苹新闻网
2.记者署名:
赵虎威
3.完整新闻标题:
虾毁！电动车不环保？华尔街日报：比燃油车释出更多“微粒污染”
4.完整新闻内文:
当特斯拉（Tesla）与其他车厂生产的电动车在美国、欧洲与世界各国奔驰时，许多车主
购车的理念之一，便是电动车比较“环保”。不过美国《华尔街日报》（The Wall
Street Journal）报导，一家研究机构的调查报告显示，电动车释出的“微粒污染”（
Particulate Pollution）最多超过现今燃油车的1850倍！
由于全球暖化严重，欧盟发布法规，将于2035年禁售汽、柴油等燃油新车；美国也在《通
膨削减法案》 （IRA）中针对购买电动车的民众提供最高多达7500美元（约台币23.6万元
）的税收抵免。
然而，美国《华尔街日报》在3月3日的评论版，刊出美国一家排放资料调查机构“排放分
析” （Emission Analytics）2022年完成的研究报告。根据研究指出，当电动车在煞车
时，煞车系统与轮胎所释出的“微粒污染”，比起现今先进的燃油车来说，竟然高出了
1850倍！
研究声称，造成这种现象的原因是电动车太重了。
电动车比起燃油车重了约30%，主因是电动车的电池过重。美国最畅销的电动车特斯拉
Model Y电池重量为1836磅（约833公斤），另一款畅销的电动车福特F-150皮卡，电池重
量也重达约1800磅（约816公斤）。
研究指出，当比较重的车子使用一般的轮胎，在煞车时轮胎与路面磨耗所释出的微粒数量
，远高于现今燃油车同样在煞车时所释出的微粒数量。而这些微粒造成空气污染，有害人
类的健康，并不环保。
这家调查机构“排放分析” 并不否认，电动车制造的二氧化碳污染低于现代燃油车，然
而报告指控加州政府等单位，选择性的忽视了电动车制造的“微粒污染”。
5.完整新闻连结:
https://reurl.cc/G4qGEG
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