1.媒体来源:
中时新闻网
2.记者署名:
赖宇萍
3.完整新闻标题:
苹果造车野心10年成空 马斯克发文致敬
4.完整新闻内文:
【中时新闻网 赖宇萍】苹果继新品Vision Pro惨遭退货潮之后，经过长达10年研发的
Apple Car也惊传取消。消息震撼全球科技业，美国电动车龙头特斯拉的执行长马斯克也
发文感叹，造车真的很困难。
苹果在2014年启动的电动车研发专案，被视为该公司史上最野心勃勃的项目之一。先前还
盛传苹果计画以iPhone当作车钥匙，且可能找来长期合作伙伴鸿海代工生产。不过研发团
队裁撤或解散的消息不断传出，加上如今电动车市场已杀成红海，都让外界质疑苹果推出
电动车的时机。
随着多家外媒惊爆，苹果已经决定放弃10年来的造车努力，将研究经费转投生成式AI之后
，投资人似乎松了一口气，推升苹果股价27日小涨0.81%，收在182.63美元。
马斯克曾经透露，在陷入瓶颈期之际，考虑过把特斯拉出售给苹果，但苹果执行长库克却
连跟他开会讨论的兴趣都没有。原本可能成为竞争对手的苹果如今退出电动车研发，马斯
克倒是没有出言讽刺，而是第一时间在社群平台X（前身为推特）上发表了“敬礼+点菸”
的表情，向苹果的努力致敬。
电动汽车分析师Sawyer Merritt在社群平台X发文指出，苹果花了10年时间来尝试生产电
动车，就算电动车定价达10万美元（约新台币318.4万元），最终或许也会得出“这太难
了，而且利润太小”的结论。马斯克则发文回应表示，“一家汽车公司的自然状态是死亡
”，以表达对造车困难的感慨。
台湾网友也在PTT上热烈讨论，“电动车从蓝海的时候研发到现在红海了”、“傻逼才自
己做车，满手现金等收购就好”、“将来车子有问题还要召回修理。真的红海”、“一起
见证苹果的衰败”、“证明库克没有开发高端产品的能力”、
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LV4、LV5 的自驾车 上路后
还需要 那么多车吗?! 溜了~溜了~~~