1.媒体来源:
NOWnews今日新闻
2.记者署名:
许若茵／台北报导
3.完整新闻标题:
微罪不记点？前交通部长也反对：不聪明也不专业
4.完整新闻内文:
交通部长王国材近日表示，交通部正在研议“微罪不记点”，检讨交通违规罚锾在1200元
以下，将不记点，也不开放民众检举引发议论。前交通部长贺陈旦今（23）日表示，记点
不只是加罚，“轻言减少记点项目，就是放弃维护交通安全的多重防线，非常不聪明，也
不专业！”
交通违规新制于去年6月30日上路后，1年记满12点就会被吊扣驾驶执照2个月，以及检举
魔人存废问题，掀起民怨，并引发职业驾驶强烈反弹。王国材20日接受专访时表示，交通
部正在研议“微罪不记点”，检讨罚款在1200元基准以下，交通违规将不记点。
昨王国材出席2024观光节日祝大会颁奖典礼，接受媒体采访时表示，罚款不变，现在要讨
论的是罚款1200元以下基准的交通违规认定微罪不罚、不记点以及不开放检举，例如现行
规定包含超速10公里不罚、酒驾0.02毫克内不罚、超重10%内也不罚，将依此方向处理。
王国材也强调，中央地方都要负责整顿好交通环境，让民众不易违规，尚未完成前先做权
宜措施，未来环境整顿好，届时再调整。他也提到，1200元以下交通违规若涉危害安全项
目，未来可以调高罚款到1200元以上，希望这会期送立院讨论。
行人零死亡推动联盟理事林元敏指出，王国材称道路安全已有改善，故可以放宽执法，“
然而去年的道安成绩根本就惨不忍睹”，1至11月的交通死亡人数仍高达2759人，甚至严
重事故还创历年同期新高，高达36万多件，比前年同期还增加了2万8897件，台湾甫被称
“行人地狱”，交通部既无积极政策以改善问题，也不与民间进行沟通，竟还要纵容违法
行为。
林元敏提到，1200元（含）以下之违规包含驾驶中使用手机、逆向行驶、路边违停、变换
车道不打灯、争道、超车等，连交通部长自称最大成效的汽机车停让行人法规罚款为1200
至6000元，都有可能因此受影响，损害了台湾好不容易正要开始建立起来的“人本交通”
的文化，联盟坚决反对此种政策倒退、漠视用路人性命的政策。
贺陈旦今投书媒体认为，记点不只是加罚，更是针对遏止坏习惯的行为防范。有心理面的
教而杀之，也可以从多数犯行的惯性和频率深入追踪违规的环境因素。等于是给个人多一
道警惕，也给交通主管更科学的案例改进。“轻言减少记点项目，就是放弃维护交通安全
的多重防线，非常不聪明，也不专业！”
贺陈旦也提到，反对记点者最抱怨的是路口暂停被举发而记点。尤其许多职业驾驶被顾客
要求，或将就路口斜坡上下货，更是不平。坦白说，这不是记点制的错，反而可以让驾驶
累计近扣照时有理由说服顾客或业主。甚至于，政府也可以从累计案例，改善个案路口的
工程设计。
全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟则表示，虽然微罪不记点，仍然告诫驾驶朋友，务
必遵守交通规则，并非鼓励大家可以违法。“行人路权团体，及贺陈旦的说法，我们不认
同，交通部并没有说违规不开罚，只是说降低民怨，不记点的滚动式调整。用意良善是恢
复过去的裁罚机制，回归员警才是真正有裁罚权罢了！否则社会不断出现检举蟑螂的滥检
举，反而造成社会更对立而已”。
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