1.媒体来源:公视新闻网
2.记者署名:吴雅瑜 蒋龙祥 庄志成 詹淑云
3.完整新闻标题:
华航近5年最大工安意外 维修员遭起落架夹死
4.完整新闻内文:
https://youtu.be/asfZbVzwLgE
中华航空今（21）日发生重大工安意外，上午1名维修员在执行飞机起落架移除
作业时，遭起落架向上弯曲夹住，送医后宣告不治。桃园市劳检处表示，本案
为华航近5年最严重工安意外，后续依重大职业灾害究责。
将原本就报废的客机围起封锁线，劳检员也在一旁仔细记录要来还原事发当时
的情况，就在21日上午11时多，华航爆出重大工安意外，1名男性维修员在执行
报废客机起落架移除作业时，当场遭起落架向上弯曲夹住，虽然现场其他工作
人员在第一时间将他救下送医，但因为伤势过重仍宣告不治。
桃园市府劳动检查处科长张裕欣表示，“发现事业单位在进行飞机起落架拆除
作业时，因残压未确实泄压，导致作业过程中安全装置断裂。”
根据劳检处的了解，这起意外是在进行机械设备拆除时，未确认设备残压是否
有确实泄压，造成安全装置断裂后起落架收起，进而导致维修员被夹致死，已
依法要求现场勒令停工。
而前机师则表示，民航机起落架收放需经过3200Psi液压油制动来进行收放，且
维修过程中驾驶舱与地面的维修人员，一定要用无线电做到良好沟通。
前民航机师于皓玮指出，“不管飞机是可飞的或是报废的，在维修时都要遵章
守法，按照SOP的步骤来做。”
台北市议员也是前民航机师的张志豪指出，“当然会有SOP，比方说可能会先有
1个安全人员先去看看轮舱看看的周围，或者轮子的周围有没有障碍物，甚至有
没有人员在现场，如果确定了没有之后，才会做液压的收起或放下的测试动作。”
针对此次意外华航表示，修护员执行修护拆卸作业时意外受伤，经立即送医后
仍宣告不治，深感遗憾，将全力协助家属处理后续事宜及抚卹作业。
公司已立即展开调查，厘清事件原委，这也是华航近5年以来最大的工安意外。
杨子莹/编辑
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