1.媒体来源:
TVBS新闻网
2.记者署名:
记者 戴元利 / 摄影 张志旻 报导
3.完整新闻标题:
实现未来城市！大陆无人机变身“空中小黄”　今年Q1升空
4.完整新闻内文:
https://youtu.be/pVW53blrckw
中国大陆积极发展“低空经济”，第一台无人驾驶的“空中出租车”，已经在2023年底完
成首次商业飞行，最快今年第一季就能上路。这架纯电动的无人飞行器最多可乘坐两人，
外观由16个螺旋桨组成，未来将往返于机场、火车站以及重点商业区，成了商务客和观光
客通行的另一种选择。
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图／翻摄自微博
大陆央视记者何俊儒：“那个就是我们的空中的士，在深圳除了公交出租车以外，深圳人
还有一种出行方式，就是它。”
进入深圳市区这栋商办，空中出租车候机室就位于43楼，登机前，得了解飞航安全注意事
项，签署相关同意书，安检过程，也完全按照民航标准。
约莫台北到桃园的距离，原本40公里路程，开车要花30、40分钟，但搭乘空中出租车只需
10分钟，现在深圳开通多条城际航线，有20几架直升机，变空中小黄，提供观光和商务客
另一种选择。
乘客周纯：“坐在直升机上能俯瞰整个深圳的美景，然后也会感受到出行的一些便捷。”
深圳1200多公里外的，安徽合肥骆岗公园，这架获得全中国第一张试航证的，无人航空器
，可承重220公斤，正在进行载客飞行测试。
亿航华东大区总经理李晓娜：“我们在骆岗也做了上百次的空域测验，因为我们每天大概
每天飞4次，我们预计的话会在明年的第一季度，开始商业化运营。”
同时测试中的，还有另一架小型无人机，它到达设定位置后，利用索降方式，就能把外卖
食物送到定点。
安徽选在总面积12.7平方公里，相当于4座纽约中央公园的骆岗公园，发展低空经济战略
，不只有商业化无人机载客观光、送外卖，包含无人送货车、救援车，都在这处应用测试
场景，尝试更多可能。
国际先进技术应用推进中心副主任范恒蔚：“第一时间能在真实的应用场景里边，去测试
它的各方面的一个性能和表现，推动我们这个低空经济的发展。”
低空经济与人工智能、动力电池，息息相关，合肥打造产业聚落，吸引无人机整机、动力
系统，智慧座舱等业者进驻，有助于技术突破、降低成本，形成研发、生产、制造，和销
售产业链。
安徽通用航空协会会长平丽浩：“一些基础设施还不够完善，所以飞的时候，就是不是想
飞就飞的。”
2021年2月，中国首次将低空经济，列入国家战略规划，积极发展观光旅游、应急救援，
气象探测、城市管理等服务，不过与飞航安全相关的空域管理，和基础设施仍不到位，低
空经济愿景，还在低空盘旋。
#中国大陆 #无人驾驶 #空中出租车 #低空经济
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