你好，我是，在日本伐伐伐伐木工，
刚好看的“经木”刚好在我村庄的旁边，
经木使用的木材是 “赤松”、以前也有使用桧木跟柳杉，特点就是白饭料理会有木香气
。然后很环保，很符合现在的减塑社会。
作法是伐木之后，直接从生木，放进经木机制材
会削到0.5 mm～1.0 mm（厚切）、0.1 mm～0.3 mm（薄切）、会敷（0.1 mm～0.05 mm。
最后再进行脱水。不是干燥后再进行制材，所以切出来会比较滑顺。
我以前也有疑惑池上的饭盒怎么会黏，我猜应该是没有将木材打磨的关系，都是粗材进行
制盒，木材表面纤维翘曲把白饭黏住。
但是四四方方的木片真的很麻烦，
是可以使用弯曲技术
，如日本的木制饭盒像是秋田杉的“わっぱ”
富山县的“押し寿司”也是使用木制饭盒+竹叶让水气平均分散。
我猜只是不清楚木材特性而已，还有就是加工的木片木材来源也不是很明确，日本的木材
来源都可以知道，柳杉的料理也很多，糯米棒跟五平饼都是使用柳杉制成木片进行料理。
不过看这个叙述，应该是大多木材业者不知道木材特性跟木材料理，大概四这样。
: 这个就要考究池上便当的历史了
: 池上车站的摊贩 最早是卖番薯饼
: 后来呢 开始拿竹叶把当地的池上米和菜、肉 通通打包起来
: 包装得像早期日本的火车便当一样
: 这也是最早的池上便当
: 后来日本的铁路便当的包装 改成用针叶木刨成的"经木"
: 经木也是日本人早期常用来包装鱼肉用的素材
: 在台湾 木材业者就跟池上饭包的业者建议
: 引进这样的包装 不过是改成用鹅掌柴(江某)刨成的木片
: (江某也是台制木屐的材料
: 因为长得快、质地轻、颜色白、木质软
: 也很适合当作日常生活使用的一次性木材)
: 这种木片便当本身相当透气
: 所以热热的饭菜放进去 也能直接把多余的水分排出去
: 现在可能都是用国外进口的再生林刨成的木片做成盒子
: 当然 更多的是用纸盒或塑胶盒包成的便当了
: 另外我们可以发现
: 池上便当的特色就是饭、菜比一般便当还要干一些
: 因为过去火车从台东到花莲、台北 可谓漫漫长路
: 尤其以前台东到台北 搭车就要7~8个钟头
: 台东线拓宽前更是要转公共汽车从花莲搭到宜兰再转火车 需要12小时
: 所以饭包也不是买来马上就要吃掉的 会放一段时间
: 弄得干一点 放久饭才不会烂掉变成膏膏的
: 另外饭包就是要放在椅背 弄干一点也不怕汤汁洒出来
: 如果把平常吃起来水水的配菜丢到木片饭盒里头
: 整个便当应该会烂掉吧