媒体干嘛一直帮重机仔制造声量
人家法律是规定由主管机关决定开放路段
主管机关本来就有裁量权
重机仔整天讲一口好交通规则
怎么主管机关没开放的路段还想骑上去？
这样没违规？
根本自助餐吧。
重机仔整天在那边靠北靠木，
其实说穿了就是法律规定红牌重机可以骑上主管机关公告的路段。
那么很简单，把那条删掉就好了。
以后重机通通没有法源依据可以上去，
这样就不用吵呢，
也不用整天靠北说政府有法不遵了。
拎北建议直接把重机可以上国道那条改掉，
以后重机跟白牌都一样，乖乖走平面啦。
嘻嘻
※ 引述《OrcDaGG (Orc)》之铭言：
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: 联合新闻
: https://udn.com/news/story/7266/7701547
: 争取开放重机上国道 交部：有赖重机骑士改变民众观感
: 2024-01-11 15:15 联合报／ 记者周湘芸／台北即时报导
: https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/11/realtime/28709836.jpg
: “通勤者之歌”于脸书发起活动，邀请民众投票日当天骑机车上国道表达不满。图／取自
: “通勤者之歌”脸书
: 大型重机团体长年争取重机上国道，脸书粉专“通勤者之歌”去年底于公共政策网络参与
: 平台提案，制定开放国道行驶大型重机进度表。交通部今回应，有赖重机骑士改变民众对
: 驾驶行为观感。对此，“通勤者之歌”再于脸书发起活动，邀请民众投票日当天骑机车上
: 国道表达不满。
: “通勤者之歌”去年11月于公共政策网络参与平台提案“高速公路局应制定高速公路开放
: 行驶大型重机进度表”，要求高公局半年内提出高速公路开放行驶大型重机进度表，包含
: 明确的开放或者试办时程、具体的检核或试办通过标准、大型重机收费标准以及收费系统
: 规画进度等。
: 交通部今表示，鉴于现阶段社会各界对于开放大型重机行驶高速公路尚无共识，有赖大型
: 重机骑士逐步改变民众对自身驾驶行为观感，以强化各界对大型重机骑士礼让及守法印象
: ，进而改变各界对该政策认同，营造适宜推动开放条件，方能制定高速公路开放行驶大型
: 重机进度表，此案暂不采纳。
: 对此，“通勤者之歌”今再于脸书发文指出，交通部不只连进度表都不给，还说重机骑士
: 自己要约束营造礼让守法的形象，邀请民众投票日当天骑机车上国道，“使用国家服务层
: 级最高且最安全的道路行使公民权”。
: 高公局先前表示，国道出入匝道与地方道路连接，截至目前地方政府态度仍有所保留，且
: 最近一次于去年的民意调查东，全面赞成、有条件开放及不赞成开放比例为1比3比6，多
: 数民众仍对于国道车速较快、机车特有行为及安全间隔有疑虑，还有待跟民众及地方政府
: 沟通宣导。
: 球又踢给民众了