每次看高速公路事故都在想，高速公路事故哪有什么固定的SOP?
发生在内线中线外线匝道处理的情况都不同吧，
人车损伤不同程度处理方式也不一样
还有日夜天候车况等变量
要从左边或右边下车逃也都是看情况
基本上高速公路车祸都跟战场一样，只能临场发挥
目前看起来SOP会很奇怪是因为不能宣导:你能跑能逃尽量逃跑，
至于留下来的车会不会害到别人那也管不著了
※ 引述《jackgn (jk)》之铭言：
: 其实吼，
: 这副理因为错误行为，
: 死的很冤，
: 但高公局一直不修改宣导，
: 不知是怠惰还是食古不化？
: 高速公路手册早该修改了，
: 发生车祸，如尚能行驶，不要停下，
: 继续开往路肩，
: 人员应迅速翻越护栏，不判肇逃。
: 古早时代的什么一百公尺放警示设备，
: 在现在根本是自杀行为，