※ 引述《epson5566 (ep)》之铭言：
: 其实我觉得蛮奇怪的
: 不管他车 有没有打方向灯 或者 故意还是不小心
: 管他是不是插队仔
: 只要是他车头有领先我的车头 又有打算汇入我的车道时
: 我一律让速 让它进来
: 但我看很多人都死命的贴紧前车屁股 不让任何车切入车道
: 这样不是蛮危险的动作吗???
: 一台车卡住在你旁边车道上 都不会觉得不小心他被追尾波汲到你吗?
: 而且如果他真的找到时机 让他一瞬间切入车道 你又从后方吻她屁股
: 你又要吃全责
: 所以各位 你们碰到车要汇入 是让还是不让?????
要在那边拉链是汇车，要看状况因为
台湾高速公路有很多奇葩的设计
就是
"汇入 跟汇出 跟直行搞再一起变濑尿牛丸"
正常来说 其实汇入是鼓励到最前面在汇入
汇入的车道会慢慢消失，这样到最前面汇可以接受其实也比较正确
但如果汇出跟汇入设计再一起
全部车子到最前面汇入，那想汇出的车子就没地方可以汇出了
此时反而在最靠近的地方汇入汇出才不会打结
另外就是要直行的卡住不让你进去也一堆，这种全部设计再一起的问题很大
基本上个人觉得还是看惯例大家在那边当汇出汇入的交会点最没争议
如果政府希望规定人民怎么做就好好做好交通宣导
不过在台湾喔20台到前面插队的 有19台是故意的
真的切不出去的占少数拉
遇到这种投机仔不想让就是把车缝关好，让他只能侧撞你，
没关好的能力就是让不要跟他争，你从后面撞他你也亏
个人是遇到大车会让，因为大车我没不让的本钱XDDD
而且大车有时候还真的是想提早切出来没人想让，
导致乖乖排队的机会都没有
当然遇到不要命硬挤的也会让，事后再送他一个检举
所以把车缝关小一点，这样才能让他看起来更像是"逼车"
讲坦白一点
这种政府该抓的不抓
弄个覆面警车，或是重点交流道来个科技执法
我看台湾哪来那么多插队仔，就是因为很多刻意插队仔，
才让大家都不想让吧，大家笨蛋就你聪明阿