日本前机场航空管制官（等于我们的机场塔台调度员）说明日本民用机场跑道的分配状况
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一般机场跑道有三种类型，起飞、降落、混合
使用，日本有许多机场受限跑道只有一条并不多所以多数采取混合使用方式，即在同一条
跑道起飞跟降落
但也有日本中大型机场具有两条或以上的跑道，以羽田机场来说有四条跑道，这次开放了
三条跑道，分配了一条起飞一条降落跟一条混合跑道
（混合跑道是全世界机场惯用以方便调度）
这次出包的是混合跑道发生了事故，从事故画面来看日本保安厅飞机正在跑道内等待起飞
，日航班机正在降落减速中，在那个时候发生了碰撞，正常来说跑道起飞前端有停止线起
飞飞机还没听到通知前不会越过停止线，有可能已经接到航空管制官起飞许可才进入，同
时日航班机也在降落中才导致了碰撞
航管人员出了大包后续责任有的扛了
目前东京空中航班现况
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