1.媒体来源:
工商时报
2.记者署名:
2023.12.19 11:03 工商时报 颜瑞田
3.完整新闻标题:
高雄捷运黄线动土 将串接四条轨道系统
4.完整新闻内文:
高雄捷运黄线土建及轨道工程，19日举行联合动土典礼，这条总预算约1442.37亿元的高
雄第三条地下化捷运，2028年完工之后，将可联结捷运红线、橘线、轻轨、以及台铁等4
条轨道运输系统，建构高雄更完善的轨道网络。
高雄市长陈其迈表示，黄线是中央力推的前瞻基础轨道建设之一，在中央的支持下，黄线
在2022年获得行政院的核定之后，高市府随即在短时间内，完成了基本设计及发包作业，
19日正式办理土建及轨道联合动土典礼，以实际行动展现拓展高雄捷运路网的决心，并落
实交通平权的政策目标。
陈其迈指出，捷运黄线可联结捷运红线、橘线、轻轨、以及台铁等4条运输系统，路线行
经高雄市内主要核心地区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6
区，共约116万人口，沿线500公尺范围活动人口达48.3万人，对于整体轨道路网的营运综
效、就业就医就学旅次、促进人潮流动及达成产业再发展等面向亟具重要性。
他说，黄线是属于环状线，未来将可带动周遭相当多的就业人口，也再进一步推动高雄绿
色交通的骨干路网。
高雄捷运局长吴义隆指出，高雄捷运黄线为高雄都会区，继捷运红线、橘线后之后的第三
条地下捷运，黄线可提供市民更优质的大众捷运、强化公共运输服务，扩大都会区路网服
务范围，提升公共运输服务便利性与效益，让主要旅次在便捷转乘下，得到最直接的服务
，打造高雄市进入公共运输为导向之无缝运输新阶段。
他说，黄线连接亚洲新湾区、都会核心区、澄清湖及凤山五甲前镇等地区，未来完成后，
将可有效凝聚湾区经贸发展，形成便捷密集的捷运路网。
高雄捷运黄线路线总长约22.91公里，设置23座车站，与捷运红线、橘线、环状轻轨及台
铁，各增加2处轨道转乘站点，吴义隆表示，后续高市府将督促统包商持续办理细部设计
及现场的施工，全力推动黄线建设及周边开发，期能如质、如期的达成完工通车目标。
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6.备注:
非常好啊 未来的钻石就是高雄阿，迈迈就是下个世代的强者
不过 真X的 可悲基隆 可悲新竹 可悲台中 可悲台南
尤其台南超死忠的一群 结果跟隔壁的比起来 就像是细姨外面生的
这么多年了好像好康都没 ，只有登革热 破2万多人而已， 还剩下房价屌打啦
连运将阿伯都说 最近年轻人多不少常去高雄旅游逛街了
死忠 = 呆阿
但早餐吃虱目鱼肚还不错啊，刘家粽特级的也不错啊
这算有赢的地方