因为要提高捷运运量.
所以让高雄的马路交通通畅度下降.
高雄人一定记得,1x年前的马路交通跟今天的马路交通差多少.
各种奇怪的梅花灯,火车站大圆环等等.
造成现在高雄马路车流疏通状况大幅下降.
想借此多逼一些人去搭捷运.
否则,气候良好,雨量不多,冬天不冷.
马路又大又直,棋盘方格的规划.
造成高雄成为汽机车天堂.
你台中或台南出门办3件事情,我高雄可以办五件事情.
因为交通效能太强.
在这么强大的马路交通状况下.
捷运当然很难竞争阿..
你今天早上要载小孩去上学之后去上班这么简单就好.
你搭捷运?
你从你家带着小孩出门走路搭捷运到他学校附近的站下车走路送他去学校.
然后再走回捷运站再搭捷运到上班的地方在下车走路上班.
你中间走路+等车的时间,我看随便都一个多小时起跳.
你不要说骑机车,你开车大概只要20分钟.
你骑机车只要15分钟内.
阿谁要搭捷运
你下班要买个阿婆茶+腿库饭,顺便去虾皮店到店领个包裹在回家.
你他妈搭捷运?
这就更不用说,捷运的价格远高于机车,相对汽车也没什么竞争力.
因此市府想破头想要改变这个局面.
因为这已经不是什么路网的问题,而是捷运竞争力太低的问题.
因此搞出轻轨.
你不要跟我喇什么没钱还是干嘛的.
没钱你干嘛不会不要盖就好了.
你没钱吃米其林,你会花少一点去吃屎吗?
这就不论更扯的.
你说一期硬盖ok..
那二期刚好又撞到拿到前瞻的钱.
结果不要说捷运黄线.
阿你路竹到湖内要高架,你林园要地下化.
阿你他妈的在市中心搞平面轻轨.
你钱花到没人的外围...甚至叫做蛋壳区.
(你路竹到湖内.小港到林园,你他妈的算蛋白吗,蛋壳好吗..)
你们觉得做这种决策,单以交通规划布局叫做有远见还是叫做智障?
阿为啥要做智障的事情?
就像火车站为啥最后决定是圆环而不是走地下直通.
火车站的那个规划书有写,要造成交通不顺畅因而刺激更多人搭捷运.
靠夭写的那个还被拿去议会上被议员鞭....颗颗
然后你看,整条九如路,整条绿灯的时候,就硬在博爱路那边给你一盏红灯.
因此你要过那个红灯你要等两次红绿灯.
你绿灯过去要停,等到他变绿灯可是整条九如路其他灯又变红灯.
所以你过了一个绿灯又要停下来等红灯.
有没有够智障.
阿她是真的智障不会把那个红灯改掉吗?
还是就是要让你们马路交通变烂
这样你们就会去搭捷运和青轨...XD
但问题是搞那么多.
你捷运和轻轨的运量拿出来看阿.
是很有效逆?
结果还不是广大的市民在马路上怒火.
然后还是不会搭捷运和轻轨...哈哈.
轻轨多久才一班,一班才四节,里面塞了一堆老年补助的老人.
整天说这样有很多人搭.
阿运量多少讲出来听听阿./
然后你在告诉我,之前规划报告里面写预估运量是多少啊.
阿预估运量和今天的运量差多少啊.
你大顺路盖捷运,就算没啥人搭
高雄人也不会对这个有意见.
但你他妈的在地面上盖没人搭的轻轨.
然后用一大堆肮脏手段把马路交通搞烂.
现在一堆高雄人归览趴火.
最扯的还整天找网军来洗.
阿你轻轨在平面本来就很容易产生交通事故.
这就像你在高速公路给他设一个红绿灯,你觉得会怎样.
交通规划有问题造成很多事故.
然后整天呛用路人不会看...
上次不就因为梅花灯被卡在轻轨上等红灯的车子遇到轻轨.
阿这样你要他闯红灯还是让轻轨撞阿.
阿垃圾建设扰民,还呛人民.
你网军也好样的...
反正呢,东大顺路轻轨快上路了.
上路后,那边人车密集度更高.
大家就更多故事可以看..
呵呵....
不就轻轨好棒棒.
当年还没盖轻轨的时候就在讨论盖平面会有问题.
网军就疯狂攻击任何提出的质疑.
谤轻轨则死麻.
二阶的时候就在讲可以高架或是地下一定要优先.
网军连这个都要疯狂攻击你.
我肏..
阿不就很厉害,帐号很多....
你就继续洗阿,你买网军要不要钱啊.
日后伴随轻轨看你要花多少钱继续买网军来对抗高雄市民在马路上的怒吼.
再洗阿...