※ 引述《Lailungsheng (狼不会入眠)》之铭言：
: 这个条款本来就是帝王条款，
: 官员如猪狗，弄个条款让开车的跟行人互抢路权，
: 红绿灯直接用行人时相会死喔，
: 明明可以降低对立，直接搞一个对立条款，
: 猪狗官员，无解。
:
https://i.imgur.com/dqFmGIG.jpg
被Q了只好浪费时间跟版面解释一下行人时相的问题
https://i.imgur.com/mBuOuua.jpg
上图为忠孝东路与基隆路口，台北人应该对这路口都不陌生
很多大爷都抱怨要等穿越基隆路的行人，压缩大爷转弯的时间
问题1: 如果改用行人时相，是否允许斜向穿越？
如果不可以斜向，等于是在找行人麻烦，分两次过马路要等300秒
如果可以斜向过马路，以这个路口约70到80公尺换算秒数
再以台北市尖峰时段压缩行人绿灯秒数的规则，大约会有110～120秒的时间
问题2:如果剩60秒，走路比较慢的行人能不能过？
问题3:要如何保护没完成穿越的行人？
问题4:大爷能否接受多等30秒，让所有行人过完马路？
上面所有问题，只要有一个否定，行人时相就不该在干道上使用
台北市的主题道路就是棋盘式的干道，等于台北市不适合
只能特例用在行人特别多的非干道，譬如信义计画区、西门町、内科等