老实说 这就现实
以台湾目前驾驶的用路习惯，你要开放机车左转就是要乖乖排队
不然出车祸机率大增
2020年曾经有人号召待转大富翁抗议郑州路、塔城街取消机车直接左转
那时舆论基本都在骂政府颟顸不作为、漠视机车人权
但真实情况是什么~?
那个路口原本不能直接左转，后来‘顺应民意’开放直接左转后车祸比例大增
而且很多都是汽车擦撞机车左侧，所以经过一年累积数据才评估还是把直接左转取消
然后就被人气pupu出征号召待转大富翁了，呵呵
我本人也是机车族，但大家要认清一个现实啦，台湾驾驶的驾驶习惯就是很糟
(不论二轮四轮，都很糟)
在这个前提下你把交通规则弄得越开放，越去强调什么机车人权要直接左转
或是什么超速不是肇事主因等等blabla的‘先进主张’
所带来的都是车祸死伤人数上升，这事情就是这么简单