1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
王勇超／高雄即时报导
3.完整新闻标题:
交通部“1条件”开放骑楼停车 高雄车主：汽车终于可以不戴口罩
4.完整新闻内文:
高雄市三民区十全二路的住户、商家原本习惯把汽车停在自家透天厝骑楼，从2019年出现
检举达人针对停在骑楼的汽车拍照检举，有人不到2个月就收到30张红单，导致当地民众
用口罩、纸板遮掩车牌。交通部长王国材今天在高雄受访表示，若次要干道的骑楼可留行
人通行空间，可因地制宜开放停车。当地居民说，希望赶紧修法开放骑楼停车，让汽车戴
口罩的奇景早点消失。
高雄市三民区十全二路，从2019年秋季开始，出现检举达人利用录影截图检举停放在道路
两侧骑楼的汽车，许多店家与住户陆续接到罚单，最多的人收到30张，他们无奈表示，当
初就是为了能够把车辆停在骑楼才会购买透天厝，停了几十年来都相安无事，没想到竟然
会有人检举。
当地居民痛骂检举人“吃饱了没事做！”，为了反制检举，拿来抹布或纸板遮住车牌，或
在车牌上戴口罩；也有人找上里长、警察陈情。一名曾经在高雄市警局三民一分局担任派
出所长的警官说，警方接到检举，依法一定要处理，“夹在中间也感到很困扰！”
一名住在三民区天津街透天厝的男子说，当年原本只有十全二路的透天厝骑楼会被违规停
车，但经过媒体报导后，许多人担心自己也被检举，跟风在车牌戴口罩，此举疑似惹怒检
举达人，导致十全二路附近的九如路，甚至像天津街、热河街这种“小条路”也被检举，
一时之间风声鹤唳，尽管大家说是外地路过的人在检举，但也有很多人开始怀疑是否在不
知情的状况下得罪邻居，邻里之间的气氛一度很紧张。
王国材说，最近实施政策里面，在骑楼停车问题因为有城乡差距，很多县市政府也反映，
因此交通部已发函给各县市政府，针对骑楼停车可以因地制宜，地方政府可以按照路段或
是区域考量，设定有些地方，尤其次要干道的骑楼可以开放停车，但一定要留下行人通行
的空间。
“最好是能修法开放骑楼停车！”三民区民享里长吴庆东今天受访表示，现在市区的停车
格不够用，禁止商家或住户把汽车停在自家透天厝的骑楼，“很不合理！” 前几年十全
路、热河街、哈尔滨街的居民，很多都用口罩、帆布来遮住车牌，虽说警方是接到检举才
受理，不会主动开单，但还是造成很大民怨。
吴庆东说，当地居民担心车子停在骑楼被检举，现在只有下雨天、台风天，怕车子被树干
或招牌砸到，才会停在骑楼，“能够修法是最好，否则无法解决停车的问题，如果是留点
行人能走的通道，我想大家都没什么意见的！”不然没完没了，造成左邻右舍互相猜忌。
高雄市副议长曾俊杰说，骑楼能否停汽车，是一体两面的事情，站在透天厝住户的角度来
说，自家门口不能停车，会觉得真是扰民；修法开放骑楼停车，必须留下充足空间给行人
通行，“如果能放宽，自己家能停车，行人又有空间走，这就是好事！”
高雄市议员张博洋表示，大多数的汽车因为车身长度的关系，停进骑楼后就无留下足够的
空间让行人通过，某些路段汽车要先开进人行道才能停进骑楼，不仅增加人行道行人的危
险性，也有被检举的风险，恐怕会有配套措施的困难。
张博洋说，骑楼不只违规停车的问题，市区常见有店家做生意把骑楼包起来、邻居不睦就
在骑楼筑墙等等，“放著不处理，得罪想走路的，强制处理下去，就得罪原有住家”，这
都是地方政府在中央因地制宜策略下必须要面对的难题。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://udn.com/news/story/7327/7625421
6.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位)，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等)