先说
这咖到交通部台湾的交通依然很危险
也不会有任何改变
全面检讨“机车两段式左转”，道路设计应以机车作为设计
要去路口待撞区 全世界只有台湾
还常常看见被当成保龄球获得 strike
而是道路设计 不是以机车为本 根本低能
行人为本 行人最重要
最重要的是行人
死一堆人都不做人行道
还能把产出人行道当政绩的
全世界大概只有台湾
以及“区间测速全部拆掉”、“科技执法找对重点”等主张。
台湾是全世界区间 测速密度最高的国家
最可笑的是
一堆低能测速
要你快速通过 小心落石
限速40
还有下坡限速30
你不踩着煞车就会超速的路段
整条路 又大 又宽 又直
限速又是30
搞得整个开车都要看着仪表板
甚至几乎友们都不能采的路段都有
还有
遵守速限被警察说是恶意守法
被警方逼车
反正我是不相信给那群死老人的话交通会改善啦
不管给谁都一样 死3000人都不在意
每年只有选前几个月说要改善交通
MotoCity - 地点: 左营高架事由: 警车将黄牌重机逼到差点撞护栏 https://m.facebook.com/MotoCity.com.tw/posts/2961296173916967/