※ 引述《TllDA (踢打)》之铭言：
: 不反对啊
: 与其反对重机不如反对不能遵守交通规则的
: 超速、不依规定使用灯光、插队、不保持安全距离这些更危险
: 后天又有重机路权YouTuber 要上国道
: https://i.imgur.com/MwI0ElX.jpg
: 都已经立法开放，交通部却不公告的确不公平
: 这位平常很爱用交通规则教育别人的就要上国道教育执法单位
: 不过….
: 懂规则应该都看得出这篇文的问题出在哪
: 所以他要怎么教育执法单位，我现在真的很好奇
学生时我很常被选做干部
原因无它，干部没好处（大功不是什么诱因）
如果干部可以获得加分，能够保送名校
只怕大家抢破头了
（大概也不会啦，送我去台大然后当一屁股退学，这吸引力也不高）
打住，我不打算补齐我论点中的所有漏洞，意思有表达到就好
但是干部真的不好当，一个政策下来要面面俱到
是要人好做事还是要像服务业一样把你捧在掌心？
就说买衣服好了，现成尺码有 XL, X, M, S
我当然知道量身订做才合理，但量身订做要多贵？
买成衣五百，订做两千，给你全部搞成订做？
所以有人说，才多两 CC 就变比较安全，就多一点路权...
我会说：要不要改叫你当官，你在有限经费之下要做好管理，看你要施行什么法条
用 CC 数来划一条线，并不精确；但是执法要有简单的规矩
因为执法人员是警察，不是每个都台大毕业的律师或法官
如果重机能上国道，那么黄牌'应该'能上，白牌也应该能上；车流速跟得上都能上
但在管理成本之下，如果执行不起来，划一条线说不给上
我也不觉得不合理
跟得上就能上，就像订做衣服；划条线说什么能上什么不能上，就像买成衣
买成衣当然没有订做衣服好穿，但是它成本便宜啊。。。。
用成本去理解，那我都会支持。。 （然后我就被人说奴，说志愿当韮菜）
当年我当服务股长，负责分配值日生，按照惯例说要自一号轮起
就被同学反弹，说一号倒楣，为什么都一号轮起
应该用乱数，随便挑一个当值日生，但是轮过的要登记起来，下次别找他当
我听了头都炸了。。给你们大乱斗，这种干部超难当
看似合理，那管理成本呢？谁跟你记一本簿子，计算谁当过谁没当过
你它妈的由下而上看的民主和由上而下看的民主根本不一样