买过两台Gogoro
一台单电池式Viva
一台双电池式Gogoro3
先说说电池有三种（1、2、3代）
1,2代 1374Wh
3代 1740Wh
其实就是依照时间推出的新电车
最新3代从18650改成21700
官网宣称21700电池续航理想情况有170公里
大家缴月租费就“有机会”可以体验170公里续航的电池
https://i.imgur.com/UxHSiJW.jpg
https://i.imgur.com/PUkgNLV.jpg
但依照个人使用经验
直至今年初如果双电池版本机车换到3代
电脑显示里程约100公里上下
电池电量剩下8%时则开始限速（速限25公里）
所以剩下5-10公里时机车就会跟阿公阿骂到辅助电车速度差不多了
所以真正有效里程需要再打85-9折
（应该不可能每次都跑到限速才换）
而如果一颗电池式碰到3代电池差不多40-60续航
一样约10公里附近开始限速
所以实际可用也差不多30-40公里续航可用
但这些都是最好的三代电池
1-2代电池衰退加上容量较小
非常悲剧
1代电池
两颗式续航大概60(骑50公里就限速囉～
一颗式约30（骑20公里就限速囉～
这种悲惨的续航力
（还跟官网宣称的差这么多
欧对了
4代电池有新闻唷 2.5Kw!
大家可以期待是换到会断电的早期电池
还是续航不错的4代电池
花月租费拼运气的感觉真是刺激
啊 但是新电池还没上
以上只是假设 抱歉
在这边呼吁车主们要自立自强！
※ 引述《fishxd1096 (费许差D)》之铭言：
: 要替Gogoro network的机车充电只有他们一家供应商
: 但收了电池租借费却提供这样的品质
: 消费者也没有其他选择只能吞下去
: 无法可管吗？
: Gogoro的充电规格是开放的吗？
: 如果不开放是违法的吗？
: 有没有领域专家可以解惑！
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