其实是能理解有些地方的运量连中运量捷运都不太行
那轻轨也是可以的
只是现在世界各国只要有能力的都在想办法大众轨道立体化
像是东京地下铁以及高架铁路愈来愈多
也就是说东京的平面铁道愈来愈少
证明立体化是世界主流
因为市容变得更好，可利用土地也变多
重点是平面交通顺畅多了
现在台铁也在立体化当中
所以既然要盖轻轨，为啥台湾的轻轨都不立体化？
地下化贵，那就高架化啊
结果高雄轻轨平面
新北的淡海轻轨前面高架，中间开始平面；安坑轻轨平面→高架→平面→高架
奇怪了
全部高架是会死人吗？捷运都盖过了，不缺这点钱吧
只用观光角度看
高架轨道上的市容风景也比地上跑的好看几百倍吧
台铁立体化，轻轨地上跑
新北与高雄的政客们都是猪脑袋吗？