1.媒体来源
联合
2.记者署名:余采滢
3.完整新闻标题:
林佳龙提醒卢秀燕市政延宕 中市府回击：卢市长收拾残局
4.完整新闻内文:
总统府秘书长林佳龙今在脸书发文对卢秀燕市长提醒，指卢市长任内多项市政延宕，包括
蓝线捷运路线修改、巨蛋变更用地预算暴增百亿、东丰快速道路严重延宕等。台中市府反
击说，林前市长所列举项目，任内随意更改路线、位置，造成许多烂摊，卢市长以妈妈持
家的承担收拾残局，光是林前市长提的捷运蓝线，东丰快、山手线、台中巨蛋4项，就是
林前市长留下的四大烂摊。
林佳龙说，卢市长在台中执政已近5年，远超过他在台中市府服务的时间，但至今仍持续
将许多建设落后的问题，归因于他身上，他感到无法理解。“他想提醒卢市长，城市的建
设是向前跑的接力赛，请您专注自己的速度，才是台中之福。”
林佳龙说，过去东丰快速道路的第1、2标原采“隧道方案”，因地质安全有疑虑，且环评
过程瑕疵，他上任后重启环评，提出“河堤方案”，完整保留东丰绿廊，也将节省隧道方
案的30亿的可观经费。2018年11月，第4、5标工程完工，他在担任交通部长任内，也推动
东丰快与丰势交流道以高架跨越台3线衔接国4系统，包括丰潭段工程也预先留设接合板，
以提供未来衔接运用。
林佳龙提到，过去因石冈居民不愿打通隧道，他找出大甲溪两岸替代道路与地方沟通，同
时争取中央保留该工程补助款，无奈卢市长上任后又再变更路线，现在不但预算又暴增，
也遇土地征收抗争。若延续过去的规划推动，2019年二阶环评通后，2020、2021年若顺利
开工，现在东丰快可能已完工。
林佳龙指出，从台中这几年来推动困难的重大建设来看，无论蓝线捷运路线修改、批评山
手线经济效益低，海线铁路高架双轨化，双轨化250多亿由中央出资，高架化和地方分担
，卢市府却一毛不付。包括国际会展中心工程延宕与经费问题、大车站计画的变更让经费
甚至被撤销、巨蛋变更用地预算暴增百亿、清泉岗门户计画撤回又重启、北屯社宅用地变
卖给建商、台湾智慧营运塔甚至直接消失。
另外，水湳转运中心甚至缩小建筑量体规模，暴增预算外还取消直接连通国道高架专用道
规划，未来国道客运上下仍只能塞在中清路上，以及中火燃气机组迟迟未能上线来协助减
煤，一直到东丰快速道路争议导致一再延宕等，多达数十项建设。
市府澄清说，捷运蓝线，林前市长任内更改胡市长台湾大道路线，走向沙鹿无人重划区，
导致路线征收困难，台中港区机厂位置更被林部长辖管的港务公司否定，其中缘由为何？
令人匪夷所思。东丰快速道路，在林前市长任内推翻已通过的环评，无预警停工，导致兴
建成本至今大增，严重延宕，林前市长此时主动自己提出，勾起山城伤痛记忆，情何以堪
？
市府强调，台中山手线，林佳龙市长送案后卸任，担任交通部长时，被同党执政的国发会
表示，“前市府”所提报告22点不符审查要点而退回，如今拿来指责接手解决的卢市府，
令大众不解。更不用说台中巨蛋，林前市长更改胡市长规划，迁址致使国民运动中心差点
消失，并造成庞大交通隐忧，卢市长改回原址，才顺利推动进展。
市府指出，仅以4建设为例，便出现如此多烂尾规划，何况其他内容更不及备载？卢市长
收拾残局，反被始作俑者批评，实乃本末倒置。
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