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小心踩雷区！凤山这里“路肩”比慢车道宽　天天有违规
记者 黄筱淇 / 摄影 赵立 报导
发布时间：2023/11/18 19:23
最后更新时间：2023/11/18 19:23
高雄凤山区有多处路段，早期属于旧县道，“路肩”宽度比机慢车道还大，标线不明确也
没写禁行机车，导致不少驾驶人遭检举，甚至机车有时为了闪快车道的汽车，被逼到路肩
，等于是直接落入陷阱，而交通局和公路局已经会勘，将研拟调整。
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来到路口处，刷一整排违规，尤其是摩托车，看不出问题在哪里吗，大家等红灯停下来更
明确，载纸箱的机车，还有后面三辆，顺向来看，这至少五六辆机车，也都违规，因为行
驶的地方，是路肩不是车道，遭检举的话，红单600元。
民众：“我们要骑哪里啊你说我要骑哪里，这边不能骑。”
记者黄筱淇：“在凤山光远路路面上这条白色15公分的实线，往内侧到路面边线的中间，
这叫做路肩，而这个宽度是有2.1米，比机慢车道还要宽，也挨批说是挖坑给用路人跳。
”
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高雄凤山多处路段，在地反映路肩比车道宽，标线不明确，几乎天天都有人被检举开罚，
15公分宽的白线外侧，属于路肩，而不是车道，算旧线道，用途紧急避难，故障车停靠，
行人自行车使用，车辆禁止通行，但这里部分路段，路肩宽210公分，比机车道还宽，这合
理吗。
附近民众：“道路设计的人或是画线的人，脑筋是不是有问题。”
附近民众：“很容易就会被往内压缩进来，(就会骑到路肩来)对就会骑到路肩。”
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在地人还反应，机车为了闪汽车，常被逼到路肩，这样挨罚不是很冤。
附近民众：“你车道那么小然后这车流量那么大，是不是大家很容易赶时间，很容易出事
情，很容易误踩雷区。”
高市交通局副局长刘建邦：“跟公路局共同到现场会勘，并请公路局来进行路幅调整的研
议。”
交通违规挨罚合理，但马路标线不明，路肩比车道宽，用途性不大，还陷民众有被检举的
风险，相关单位允诺将调整改善。
https://news.tvbs.com.tw/life/2309198
TVBS