这问题就是台湾驾驶除了文字规范
就没有路上练习无号志路口的对应
连一堆交警都没正确的用路观念
之前在温哥华这边考驾照
各种停止牌都是重点练习
主要还是看路权
全向停止的就按顺序先停先走
停完看一下 没行人什么的
轮到就起步通过 没有什么疑虑
但支线跟干道路口不一样
支线让主线大家都知道
但这边实际执行是这样
先停停止线前，看干道有无来车
没车就稍起步往前接近路口再停下
再观察一次远方确定干道没来车才起步通过
所以是要停两次，主要是确保看清楚干道没车
一开始我停一次然后起步就通过被教练唸
因为停车不是重点，看清楚礼让干道车辆才是
不然出车祸，肇责都在支线驾驶
相对全向停止，路权在轮到的驾驶上，不用再停一次多观察
所以如果这路口是全向停止，警察其实也没错
停完路权在你就不要摸，直接通过
如果是支线过干道，驾驶多观察的做法才正确