1.媒体来源:
中国时报
2.记者署名:
简立欣
3.完整新闻标题:
违停记点惹议 运将今包围交通部
4.完整新闻内文:
交通部6月30日起恢复民众可检举路口、公共汽车站10公尺内等处及并排临停上下车，并加严
违规记点，记满12点就扣驾照2个月，引发职业驾驶抗议新制没配套、影响运将生计，全
国汽车驾驶人权益联盟协会理事长刘鸿樟表示，交通部是头痛医头、脚痛医脚，就为了一
句“行人地狱”，造就如今“行车地狱”，今（31）日将号召出租车、游览车及货车包围
交通部。
刘鸿樟表示，现在沿路都是红黄线或汽机车停车格，没有可以上下车的地方，交通新制上
路之后多出4.5万张罚单，有许多是上下车时被拍照、检举。“交通部必须先做好交通安
全教育、道路规画设计，然后才能推出规范和罚则；现在却是先提高罚则来惩罚驾驶，本
末倒置！”
刘鸿樟表示，今日将号召出租车、游览车及货车包围交通部，主要诉求包括：停让行人的
部分，希望交通部确实落实全面使用“行人专用时相”，否则现在路口绿灯都要等直行的
行人通过，右转车才能过，时间根本不够；停车方面，希望路口10公尺至20公尺改为黄线
，各个路段每100公尺划设10至12公尺黄线，开放路段黄红线让出租车可以临时上下车；
检举部分，希望交通部可以退回不予以记点。
刘鸿樟指出，没做好道路规画设计、交通号志、停车问题等配套措施之前，交通部不能提
出不合理的记点及检举制度，将人民当提款机。当然如果有未打方向灯变换车道等个人严
重违规，联盟还是尊重交通部记点新制。
值得一提的是，许多人常常为了自己方便就在路口拦出租车或下车，却不知这样会造成驾
驶违规记点，出租车司机劝阻时就造成口角冲突，“尤其是晚上载到喝醉酒的乘客更‘卢
’。”刘鸿樟说，为了自救，全国汽车驾驶人权益联盟协会在新制上路后还自制图卡，教
育乘客“消防栓、公共汽车站牌、斑马线、并排停车、路口10公尺、标线型人行道”等地是法
规明令禁止上下车，请乘客体谅包涵，乘客看了之后才恍然大悟。但这些是交通部应该第
一时间做的教育工作，相关单位在民间团体推动之后才后知后觉宣导，自己打脸，交通部
的交通3E（教育、工程、执法）根本不及格。
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