估计大直受灾户的容积应该是台北市最低的225%.
先说结论, 台北市的容积率早就该检讨了
不过这里只讨论225%容积率, 其他更高的解读方式不同.
过去十几年以来, 为了居住安全以及都市计画, 法规已经修改多次,
1. 法定车位.
2. 消防安全.
3. 电梯无障碍设施.
光是这三个目前新建筑必备的设施, 造成公设比例提高, 这也是为什么公设30%起跳,
但是最低容积率还是只有225%啊!
这些大大的降低都更的意愿, 谁会希望越住越小呢?
再来提到公办都更跟自办都更的差别,
公办都更当然就是法律怎么订, 公家单位就怎么盖啊!
盖出新闻说的0.74一点都不意外, 新建筑多了那些法定设施,
公设比提高, 室内实坪当然变小了.
为什么建商能多给呢?
以225%来说, 老建筑普遍都是四层楼公寓,
但是由于建蔽率, 政府也同时放宽了高度, 前提是容积率不能超过,
也就是说, 四层楼公寓改建后, 理论上建筑高度可以到12楼以上,
但是原本的容积率大概只能到6~7层楼,
于是建商最大的利益就是容积转移, 从比较便宜的地方买容积,
然后让都更后的建筑高度极大化, 这才能赚最多的钱,
可能在比较偏僻的地方买容积(既成道路, 国家古蹟, 公园绿地, 广场用地.)
然后转移到高价区, (大安区, 信义区之类的.)
因此建商敢喊出室内一坪换一坪含车位, 免建筑费用,
但是这也是极限了, 以都更前后来看,
都更前 : 室内实坪+5%~10%左右的公设比
都更后 : 室内实坪+30%以上的公设比+法定车位
权状上来看大约是1:1.5
但是一般住户的理解是1户换1.5户, 这个资讯的落差就是造成都更困难的点.