谁在卡台中蓝线？卢秀燕：盼中央放手
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2023-10-16 14:45
台湾醒报／ 记者刘东皋╱台北报导
“有人在卡台中捷运蓝线！”台中市长卢秀燕在回答议员质询说，明确表示：“有人卡中捷蓝线那么多年，希望以民为念，放手吧。”针对日前民进党总统参选人赖清德指中捷蓝线曾经过他任行政院长时核定，会遭延宕是因台中市府变更路线，但卢秀燕直白说，本案都只到交通部而已，赖前院长“记忆有误”。
赖清德日前说，他在担任行政院长时核定了中捷蓝线的综合规划案，但后来卢秀燕更改路线、还改到“有力人士”住家附近，让中央很失望。然而，卢秀燕昨天答询时表示，中捷蓝线综合规划已经过交通部通过，且是经过专家会议审议通过的，包括路线、站点、财务等，如果有问题，交通部怎么会通过？但送政院后一直未核定。
卢秀燕呼应交通部
卢秀燕认同交通部长王国材前日所说，交通部是从专业的角度进行审议，且对于某些变更等问题已和台中市府多次沟通讨论后而通过。交通部未谈什么有力人士等。卢秀燕在面对民众党议员江和树、国民党议员罗廷玮质询时更说，有人在卡台中捷运蓝线，他若当选立委，会在立院力推中捷蓝线的通过。
卢秀燕对于交通部审议通过中捷蓝线给予肯定说，交通部是秉持公务人员为地方交通建设的发展的专业精神，审议通过中捷蓝线案。她希望行政院中央不要因为有其他考量而一直卡住中捷蓝线综合规划的通过。
国民党立法院党团也在台北召开记者会，要求赖清德说清楚、讲明白，到底是那个有力人士在卡中捷蓝线。党团副书记长吴怡玎表示，蓝线规划原本在前市长胡志强时代就规划好，后来林佳龙上台后，将台湾大道原本直驶、且土地征收更为单纯的路线“转出去又弯回来”，卢秀燕只是改回胡志强的路线而已。
蓝线延宕绕了数圈？
不过，民进党台中市议员陈淑华质询表示，针对捷运蓝线的延宕，她认为是卢市府推责。早在胡志强时代就未再推蓝运蓝线，而改推BRT系统，造成进度大延宕，待林佳龙上任后再将中捷蓝线重新提出；等卢秀燕上台，又将林佳龙的路线变更。卢市府不要只是卸责给林佳龙。
台中市交通局长叶昭甫受访时表示，中捷蓝线综合规划报告早在今年二月就经过交通部审议通过，市长卢秀燕之后也曾到院会与新任院长陈建仁、副院长郑文灿沟通，正、副院长都曾给予正面的肯定。
依正常程序，经行政院核定后便可进行后续的土地征收、细部计画，发包兴建等，估计时程约需10时间才得以完工。若行政院继续卡住，完工期程将续延后超过10年。