1.媒体来源: 工商日报
2.记者署名: 赖昀岫 林于蘅
3.完整新闻标题: 经部：消防能量不足处不宜设置充电桩
4.完整新闻内文:
根据国发会2050年净零碳排目标，规划至2040年的电动汽机车新车市占比要达100％，内
政部也规划修正公寓大厦管理条例，让充电桩安全更完备，不过目前电动车电池仍有起火
风险，经济部也与内政部建置合作平台，如场域没有足够的消防能量，就不宜设充电桩。
立法院内政委员会今（2日），针对“从科技园区大火，检讨火灾抢救、火灾预防及厂商
安全管理”进行专题报告并备质询。民进党立委庄瑞雄指出，随着2050净零碳排的国家政
策，电动车与充电桩数量必然随之增加，同时内政部也修订了公寓大厦设定充电桩设施的
规定，但电动车的火灾因应需要未雨绸缪，毕竟1辆电动车着火，需要用10万公升的水才
能扑灭。
庄瑞雄质疑，未来电动车、电动桩数量都会增加，消防应对配备的能量是否足够？消防署
长萧焕章回应，前年开始就有针对电动车怎么救灾已经训练完成，也针对这个议题准备防
火毯等设备，各县市已经陆续到位。
庄瑞雄说，在国家政策推动下，电动车恐将以倍数成长，而许多电动车停放在大楼地下室
，经济部是否有和消防署、内政部讨论相关作为？经济部次长曾文生说，一直有平台在讨
论这件事，充电桩本身没有电池，至于爆炸则可能是，电动车里面的电池受损，导致充电
时电流流入起火。
至于这些电动车要在室内充电，曾文生指出，相关的安全规范以及储能电池的规范、要怎
么放置等，经济部都有积极跟消防署沟通，当然也辛苦消防署，因为这是新的模式，尤其
化学原电池，每一颗含的能量都非常高。
曾文生进一步说明，在工业制程上，全世界也都投入很多心力在研发减少失火的新电池，
但在目前电池仍有风险时，就必须跟消防署合作，目前也有平台因应相关合作，如场域没
有足够的消防能量，就不宜设充电桩。
庄瑞雄总结，电动车火灾几乎已等于化学灾害范畴，而电动车火灾也被说是行走的火药桶
，那么消防安全是不是可以跟得上？因为电动车停在地下室，消防车进不去，灭火方式为
何？萧焕章说，户外抢救包含泡在水里、防火毯罩住二氧化碳气体、射水塔由下往上射水
等。
庄瑞雄追问，消防设备是否跟得上？灭火毯有几件？萧焕章说，各县市都有了，但是否已
达普遍则要再盘点。庄瑞雄重申，内政部推动公寓大厦管理条例修法，消防设备补足与人
员训练要跟上。
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6.备注:
社区有两个白痴买电动车后一直吵着要装充电桩
看来又有理由可以继续拒绝这些假环保科技垃圾
集合式住宅发生电车起火多可怕
整栋大楼的人都跟着这些电车仔一起陪葬