国光统联人力不足载客率不佳 6条国道路线将联合排班
公视新闻 吴雅瑜 陈昌维／台北报导 发布时间：2023-09-20 12:31
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结论先讲
因应司机人力不足以及搭载率回不去疫情前，统联客运即日起携手国光客运，针对“台北
-屏东”、“台北-彰化”、“台北-员林”等往返共6条国道客运路线联合排班，2家客运
班次盘点错开，平日由国光客运行驶，假日由统联客运载客，已购买车票可退票、免手续
费。
国道客运售票处无人排队，候车处也只有零星的民众在等车，对比过去大排长龙的人潮，
最近显得冷清许多。因应人力不足及载客率不佳，即日起统联客运携手国光客运，部分路
线一起排班。
国光客运协理张庭荣表示，“疫情结束以后乘客都还没有回流，所以导致于客运的载客人
数偏低，大概都只有个位数而已，重复路线两家在营运的话，也是过度的竞争，所以才会
进入联合排班的方式。”
根据业者规划，包括“台北-屏东”、“台北-彰化”、“台北-员林”等来回共6条国道路
线采联合排班，平日的周一到周四及周六，以国光客运为主；周五、周日及假日疏运，则
采共同营运。
业者表示，客运业普遍仍存在人力不足问题，大约还缺2成的驾驶。加上2家客运相同路线
同时开班，像是统联过去“台北-彰化”每日2班、“台北-员林”每日6到8班，现在调整
以国光为主后，每日将有17班，等于34个班次往返。民众已购买车票可退票、免手续费，
影响不大，也能减少资源浪费，已正式向公路总局提出计画核备。
公路总局运输组长梁郭国指出，“把一些重复的班次做调整，总班次比原来的稍微少了一
点，但是都不影响到民众的权益。”
公路总局表示，业者这次申请的这几条都是老路线，且民众运具选择性多，进而转移搭乘
率。虽然过去各业者彼此有默契，协调调整类似路线班次，但普遍运量仍不佳，因此才出
现首次有业者正式向监理所提出计画核备。
缺工部分，截至目前已媒合500多位驾驶，但还是有2千多个缺额，这部分还需多方努力协
助。
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