德国韩国美国日本现在面临一个非常大的问题
就是中国新能源车的反扑，到目前为止
全世界新能源销车销量在纯电这一块
就是特斯拉跟BYD在捉队厮杀，第一第二互换这样
尤其中国新能源车目前是最大的单一市场，这跟中国政策有关
欧盟这些德国车厂担心不是没有原因的，因为欧洲要开始禁油车了
而电池电机，平台这些技术都在中国还有特斯拉这边
奥迪已经宣布要用BYD平台合作生产电车、混动增程车
奥迪这样搞，无疑整个大众体系的都会投靠
然后不用考虑印度这个市场了，印度目前卖的最好的车企叫Suzuki霸占印度新车销售量6成
以上，不得不说suzuki当初退出中国市场的独到眼光，2022年不但没有赔钱反而赚钱
为什么Suzuki在印度卖的动？其他全部死光？
因为阿三跟以前中国一样只买便宜小车....
要阿三开始高消费可能要先把印度政府吓死人的投资规定搞定，还有就是把人均提高
然后欧美日韩等车企这局要实现反杀中国只能赌一个技术了
氢能源电车，这项技术目前领先者在日本，专利也是日本最多，但不代表其他车企没有绕过
专利的本事
氢能源的问题目前出在于自然界没有天然的H2，都是透过化学产制、石化副产品、电解产出
还要高压低温储存，可以说每个环节都是高耗能的存在，所以马投顾才会说氢能源是他妈的
智障
但是上个月突然冒出来说不知道在哪个海域发现天然H2可以开采....
总之传统大厂要在电车上面赢中国应该是不太可能了...除非买下中国车企