你看马斯克像白痴吗？
特斯拉(量产车)
一辈子都只会是L2(辅助驾驶)
你不要指望手能离开方向盘
为啥
最基本的道理
自动驾驶上到L3以上
车主不负责驾驶后
请问这台车自动驾驶上路
出车祸撞了有人死翘翘
谁负责任
台湾这种一条命两百万的
死几个特斯拉可能还赔得起
换成欧美
呵呵
运行出个小bug，多死一点人
赔下去准备关门
哪个车厂扛得起这种责任
卖卖车、卖卖软件、卖卖硬件
稳稳赚不好吗
※引述《leefengynh (/65G ・ 125/250K1W)》之铭言：
: 特斯拉最新v12版本自动驾驶
: 已经开始采用“Ai神经学习”如同阿法狗
: 给ai看几兆次 驾驶行车纪录影片
: 来学习遇到任何状况要如何决策
: 推翻了以往自驾车靠工程师写“规则”为主导的运算模式
: 这种靠规则编写的运算模式
: 到了东南亚 甚至台湾 这种大家都没在遵守交通规则的国家马上废掉
: 因此 直接让ai看几兆个行车驾驶的纪录器
: 等同给啊法狗看所有对弈一样 他就知道在关键状况该下在哪一点
: 目前除了特斯拉以外 没有其他车厂有能力收集路上几百万车辆的行车数据
: 特斯拉自动驾驶预估 会在10年内达到level3以上
: 太强了 V12 屌打一切车厂