我知道台北市部分地区已经改了
但下述状况，很多道路都适用
机车禁行，只是其中一部分
我想抵达的往目的地还很远必须直行
却只能走外侧，空着内线不用
同一条路一段禁行一段没有
不知道是三小规划
走在外侧必须面对这些非必要
右转车（打灯的不打灯的）
一整排公共汽车堵住前后左侧三格
出租车uber伺机接客占住外侧
买槟榔 买饭的临停车 砂石车
卸货的货车
捡回收的阿桑
外线全挤在一起
每一次要绕过这些车
往中线切都在增加被追撞的机率
下面看数据不言而喻
再去对比逐年数据肇事原因
台湾登记的汽机车总数
汽车8,536,705 机车14,475,012
各县市的汽机车数量
https://i.imgur.com/qj74hF6.jpg
车祸死伤今年1-5月的统计
| 县市 | 人口 | 汽车挂牌 | 机车挂牌 | 总挂牌 | 汽车祸 | 机车祸 | 行人祸 | 汽车祸
率(%) | 机车祸率(%) | 人口祸率(%) |
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