※ 引述《azlbf (上邪!我欲与君相知)》之铭言：
: 一堆人没搞清楚就乱喷
: 这个法规的用意就是要你习惯“看到斑马线就给我停下来看看有没有人”
真正落实 XD 我会真的笑死
一台车看一秒就好
车流超过红绿灯切换秒数的路口
全部都会回堵
我还真不信，这法能落实
: 你那个不叫你开过去行人才出现
: 你那个叫做觉得开过去比较快不用等
: 实际上行人车祸99%都是这样产生的
: 如果四轮可以停下来确认个1秒
: 台湾就可以大幅改善用路安全
不过换个角度想
其实就是要这样降低台湾车辆总数
你们想想，现在开车成本高
一旦落入行车地狱
自然就降低人民自行开车的意愿
从而达到降低车辆数的终极目标
现在台湾越来越穷，M型化也越来越严重
中位以下全部都不开车，台湾交通自然就能改善
但是又不能明令月薪多少 收入多少不能开车
只好拐个弯
让原本开车成本很低的台湾，大家都开车
转变成开车成本提高，大家都走路，走路还很霸道很爽
又可以降低车流，又可以提高人民用脚走路
而且富人撞(死)人，也相对是比穷人撞(死)人，能够负担撞(死)人造成的伤害
环保、减肥、交通、自然切分贫富 ... ...
看起来只有好处没有坏处
唯一坏处都是加诸在“用车人”
不想有这坏处
不要开车就好了
一起走路当霸王
以前行人地狱，就是为了要鼓励大家开车
现在行车地狱，当然你别当傻子还在开车，那你要够有钱
别机机歪歪一堆