1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
2023-08-02 00:58 联合报／ 记者
陈秋云、陈雅玲、任义宇、周彦妤／连线报导
3.完整新闻标题:
轨道建设被退 卢秀燕、张丽善：中央别再卡
4.完整新闻内文:
前瞻建设补助争议延烧，台中市长卢秀燕昨表态指台中人口、面积都比高雄大，补助款只
获配228亿，六都倒数第二，对比高雄拿1265亿，台中人很委屈很心酸，连台中捷运蓝线
一再被退回修正5年，她拜托中央“不要再卡台中了”。
云林县长张丽善争取斗六市区铁路高架化，她昨也说，此案可行性评估也卡关4年，陆续
被交通部退回10次，“高架化不仅是安全问题，更关系云林人的尊严”，中央不应“台北
看天下”，更不该亏待云林人。
审计部公布前瞻计画特别预算审核报告，中央补助22县市共5358亿元，高雄获1265亿元占
四分之一，是北市7倍，行政院长陈建仁前天指前瞻预算没偏重特定县市。
卢秀燕昨说，高雄已有两条捷运，前瞻预算又补助三条；反观台中只一条捷运，她上任快
5年，捷运蓝线案来回被中央打回票，始终不同意；最近案子送到行政院审，听说中央又
有意见，准备找理由再退回或搁置，“台中人拜托中央，不要再退回或搁置了，拜托拜托
！”
中市交通局指出，捷运的顾问公司就这一、二家，各县市都找他们规画，规格与模式应该
相差不大，偏偏台中的计画被要求反复修改，捷运蓝线的综合评估，交通部从去年5月拖
到今年2月才开审查会，提出的营造物价变动冲击总经费估算等问题，市府都照办。接着
又以外界揣测有站点位置涉及某家利益为由，要求市府来回检讨说明，才同意维持原案。
交通部2月通过综合规画，4月呈送行政院至今未果。
斗六市区铁路高架化卡关4年，云林县工务处长汪令尧说，交通部来回审查，已退回10次
，每次都有月台长度、横渡线、维护成本等不同或重复意见要求修正，光是曲率半径就解
释至少4次，县府6月底已送出最新修正报告书。
交通部长王国材指出，台中捷运蓝线综合规画案因设站位置改变、经费大幅增加衍生争议
，经中市府修正规画报告后，交通部已在今年4月18日函报行政院，国发会审议中。
至于斗六铁路高架化，王国材说，铁路立体化委员会议对工程经费估算及财务计画合理性
等有疑虑，请云林县府检讨修正；他了解县市长对建设的期待，但各县市都要走完审查程
序。
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6.备注:
可悲基隆
可悲台北
可悲新北
可悲新竹县
可悲新竹市
可悲苗栗
可悲台中
可悲彰化
可悲云林
可悲嘉义市
可悲宜兰
可悲花莲
可悲台东
非我同色 其心必异阿