1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
2023-07-31 12:50 记者 杨适群／高雄即时报导
3.完整新闻标题:
1265亿前瞻经费遭批 高雄捷运局：程序依规定 勿抹煞同仁努力
4.完整新闻内文:
前瞻建设遭讽“钱坑建设”，其中高雄获得1265亿前瞻建设经费更引起外界侧目，针对高
雄获得上千亿前瞻计画补助高市府强调“地方建设没有颜色之分”，而千亿补助内轨道建
设占比最高，高雄捷运工程局今也声明指出，所有申请程序均依中央规定办理，请外界不
要抹煞市府同仁努力与付出。
针对外界质疑高捷的前瞻经费，高雄捷运局今天发声明表示，根据交通部捷运及轨道建设
资料，台北及新北捷运建设经费（不含纳入前瞻轨道部分），其中初期路网4444亿元，中
央补助2834.25亿。后续台北捷运路网11案6131亿余元，中央补助2760亿，同属轨道建设
的台北市区铁路地下化共4案1808亿，台北市获得中央补助1181亿。
在中央政府2017年推出前瞻轨道建设之前，台北市先获1兆2384万余元的轨道经费，和其
他县市相比，台北市可说是得天独厚。
捷运局表示，前瞻轨道建设独厚高雄说法非事实，根据交通部资料，前瞻轨道新北市有7
案，其中中央补助1202亿。桃园市前瞻轨道4案，中央补助1437亿；台中市前瞻轨道建设4
案，中央补助也达1226亿。高雄前瞻轨道3案获中央补助1025亿余元，补助金额在新北市
、桃园市、台中市之后。
捷运局长吴义隆也说，高市捷运建设所有申请程序均依中央规定办理，逐级审查，包含铁
道局、交通部、国发会及行政院的审议及现勘，程序严谨。而国民党台北市议员游淑慧及
有心人士指控高雄捷运经费拿最多，并非事实，呼吁外界勿抹煞同仁努力与付出。
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