三星重工传拿下长荣海运970亿大单 打造16艘甲醇货柜轮
编译简国帆／综合外电
2023年7月18日 周二 下午2:53
韩国媒体报导，韩国主要造船厂三星重工（Samsung Heavy Industries）已赢得长荣海运
价值3.96兆韩元（31.3亿美元，约新台币970亿元）的大单，将打造16艘以甲醇驱动的货
柜轮。
综合韩国经济日报、与韩国每日经济新闻英文版Pulse News的报导，三星重工17日提交申
报资料指出，将在2027年底前交付这些总运能1.6万20呎标准货柜（TEU）的船舶，给一家
亚洲船舶营运商。三星重工未具体说明这家营运商，但产业人士透露，该公司是从长荣海
运获得订单。
这桩交易是三星重工历来第一笔甲醇船订单，金额也刷新该公司历来单一订单的纪录。此
前，三星重工拿下的最大一笔订单，是去年6月从卡达政府拿下3.33兆韩元合约，兴建12
艘液化天然气（LNG）运输船。
三星重工表示，这笔最新订单的金额将占今年营收目标95美元的三分之一。该公司今年来
已取得价值63亿美元的25艘船舶订单，因此其未交付订单金额增加到336亿美元，为五年
来最高。
Pulse News指出，长荣海运共订购24艘甲醇驱动船舶，其中八艘由日本企业制造，另外16
艘由三星重工生产。长海海运目前拥有213艘货柜轮。
三星重工的主管说，取得最新订单后，将聚焦于具备附加价值的船舶，以提高获利能力。
他说，三星重工今年将连续第三年达成全年订单目标，也看好将赢得更多LNG运输船和离
岸天然气液化（FLNG）计画的订单。LNG运输船的利润高于油轮和货柜轮。
三星重工2021年并从长荣海运取得价值2.8兆韩元、20艘1.5万TEU货柜的订单，一名韩国
产业人士说：“长荣海运是三星重工的关键客户，定期会下单给这家韩国企业。”产业观
察家预期，三星重工今年营业利益将约为1,800亿韩元。
分析师指出，韩国三大造船厂HD韩国造船与海洋工程（HD KSOE）、韩华海洋（Hanwha
Ocean）以及三星重工都将受惠于更严格的环境规范、与环保船舶需求日增的趋势。韩国
航运协会（KSA）的数据显示，甲醇船的建造成本比传统燃料船只高出16%。
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