※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之铭言：
: BYD电车市占第二 仅次特斯拉
: 宁德时代电池市占第一 市占37%
: 东南亚电车车市被中国车屠榜
: 中国本土车市 中国本土车屌打德日合资电车
: 欧洲上汽MG4评价也很不错 超越大众ID3
: 连丰田都要和BYD合作
: 奥迪也传闻要和吉利,BYD,上汽购买电车平台
: 干 为什么中国电车可以做到风生水起 在世界各地攻城掠地
: 反观台湾?
因为大陆推动电动车发展，玩了20年以上
https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=8768
1995~2000年之九五期间的清洁汽车行动，投入8,000万人民币推动纯电动车及混合动力车
的研究开发和示范。而在2001~2005年的十五期间推动的863计画电动车专项，以“三纵三
横策略”促进电动车商业化；到了十一五期间（2006~2010年）又延续863计画电动车专项
，投入50亿人民币的经费；；希望到2030年时，电动汽车保有量占汽车保有量的50%以上
，年生产销售电动车达1,000~1,950万辆的水准。
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中国电动汽车2010年将步入产业元年
https://auto.ifeng.com/news/internationalindustry/20100126/197753.shtml
《汽车产业调整和振兴规划》明确指出，电动汽车产销要形成规模，主要乘用车生产企业
都应具有通过认证的新能源汽车产品。同时启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央
财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽
车等节能和新能源汽车，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设
施建设。
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比亚迪起家是做电池的，2003转向开始做车，之后又投入电动车
宁德时代2011年成立，创办人从博士开始就一直研究电池的
2010年你想想全世界还有谁在玩电动车？有谁一直在研究电动车用电池的？
当时全世界除了大陆以外，欧美各车厂只有小规模研究电动车，车用电池研究比较大
的只有A123，结果A123在2012破产，特斯拉那时名气还不大，还在慢慢发展
日本全部投入氢气车
大陆从2010年开始全面大规模补贴车厂做电动车，投入建设充电站
到了2019年你看猪油屎报怎么看大陆电动车发展的？
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中国电动车品牌近 500 家，外媒看衰：很快就会泡沫化！
https://auto.ltn.com.tw/news/12393/3
中国电动车品质太差！外媒：近 70% 车主坦承后悔购买
https://auto.ltn.com.tw/news/12213/3
取消补贴 中国电动车产业爆危机
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1282106
比亚迪电动车风光不再 大股东巴菲特心惊胆跳
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2895673
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你看猪油屎报又怎么吹台湾电动车
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屏科大电动车 效能打趴中国货
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/864260
PK中国制 台湾研发电动车获订单
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1260557
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大陆电动车做了十几年，电动车整车设计和生产有什么坑都踩完了
你看toyota的第一台电动车上市不到一个月就爆出会掉轮胎
大陆电动车厂十几年来在电动车领域打怪练级等级都不知升到那去了
欧日汽车厂才要从lv1开始慢慢练，当然打不过对手
今年大陆电动车补助己经停止了，开始进入汱弱留强了，一些没什么突出实力的电动车厂
这几年应该会陆续倒闭，到时猪油屎报的标题都猜的到会下什么了