之前看到日本人看台湾交通工具的不同可以分成几种种性，
大致是说汽车各种特权，
开车十分钟的路，
机车被各种管制搞到三十分到，
越穷的人享有的时间成本越高，安全越低，
我觉得应该是这样，
顶层：汽车族，特色是铁包人，有最高的安全性跟机动性跟特权
次层：捷运族，特色是公共运输系统
三层：走路族（代表住市区不用通勤），特色是短程距离
四层：机车族，特色是最低安全，但是中等机动性
五层：公共汽车族（连机车都没有），机动性最差，安全性中等
有无八卦