交通问题在您各位内心根本也不是很优先的顺位
随便两起上周的案件，在本板:
爆 [新闻] 台74线玛莎拉蒂追撞BMW
6 [新闻] 新手女补教师开父亲车闯红灯撞死下班返家厨师
爆 vs 6，玛莎小车祸讨论热度 >>> 我丰田车友害死人
死人的案件没空理，倒是有空对小车祸高潮，且高潮原因不是因为关注玛莎如何车祸，而是牵扯到豪车跟89
别误会，检讨8+9(注)很好，但明明你各位时间精力有限，整体的舆论力量因此也有限，死亡车祸检讨力度理应要比擦撞高吧
今天要是大家能用同样力度去检讨我丰田车友（及所有平价品牌），相信一定不一样
譬如，用你们当初肉搜玛莎车主的那种力量去肉搜丰田车主当初驾训班是如何放水，是如何低落的教学品质，肉搜后的结果媒体再报导继续发酵，就如同上次打人案件那样网友及媒体相互反馈，联手炒起关注度
你们能让打人恶少的家族公司歇业，一定也能让这些低品质的驾训学校歇业
虽说还无法让当权者反省改善考照及驾训监理制度，但至少是个起头，至少比个位数推强多了。
注：
说好听是因为检讨89所以才热烈讨论。嘿，今天如果是日系刺青89车主追撞另一日系平价车，你各位还会在意吗？