※ 引述《weber18767 (Cine 21)》之铭言：
: 双北在2018年推1280捷运公共汽车月票，
: 结果只有0.5%的人从私人运具转成使用大众运输。
: 然后议员们就狂骂市府政策失败。
: 结果去年北北基桃选战时，输掉的人的政见都提到要扩大1200月票，
: 交通部在今年上半年就跟着接盘过来扩大推广。
: 不是啊，大众运输的转换率还是偏低的情况下，
: 为何一开始就要直上1200月票？
: 而不是先优化路线、合理化一般单程转乘计价公式等方面着手呢？
: 当初骂1280没效率的民代，现在情何以堪？？
哥布林就爱抄袭+魔改啊（越改越废的那种）
1.塔绿班—＞塔白班
2.糖衣毒药—＞站着挣钱
3.哥布林—＞柯布林
4.1280—＞1200
还有很多欢迎补充
本来想一一介绍，但是懂的就懂，不懂的讲了也
白讲，反正水很深，如果还要解释才懂那八成
也是买帐号的。
回到原题：
1200运具的距离比双北更远
不知道怎么敢收费低于1280的
反正跟哥布林讨论逻辑基本上是白费力气
以上