说实话这本来就有问题
有些斑马线人多到根本走不完路又宽
就算人潮有空档的
有的也都是慢慢走 等慢慢的走完的 下一批人潮又要来了
以前车子会等空档走 这样已经算优良驾驶
但未来这样的话 如果一批走完又有下一批开始又走
那车子那是真的根本不用动
本来想坐等民怨
没想到都快要开始才直接喊卡 呵
要这样怎不干脆行人专用号志有独立的绿灯时间
把时段全错开不就好了
※ 引述《gasara (赌盘开了 收钱 ^O^/)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ettoday
: 2.记者署名:
: 李姿慧
: 3.完整新闻标题:
: “斑马线有人全停让”喊卡！交长坦言不合理　研议“过一半就要停”
: 4.完整新闻内文:
: 为洗刷行人地狱污名，6月30日起不让行人加重罚6千元、记点3点且强制道安讲习，不过昨
: (21日)警方传出30日起只要斑马线上有行人，不论远近，驾驶都要停让，交通部长王国材昨
: 夜紧电内政部长林右昌研商拍板暂缓，王国材坦言远端有人进入斑马线就要停并不合理，下
: 周一朝“行人在近端或过一半需停让”研议。
: 中央社昨夜报导，警政署透露“路口不停让”取缔新措施，只要行人绿灯穿越斑马线时，不
: 论距离远近都要让行，预计6月30日施行。初步研议“有划设行穿线的交岔路口”部分，若
: 行人尚未进入斑马线范围内，但汽、机车行近斑马线时，行人站立于路边且距斑马线边缘1
: 公尺范围内，且欲穿越马路时，驾驶人就应依规定暂停、让行人先行通过；若驾驶人未立即
: 暂停让行人先过，汽车前悬（即车头）或机车前轮再进入斑马线范围内，就应举发。
: 不过消息一出，引发民怨，质疑不少行人边滑手机边慢行，此举将造成大塞车，交通部长王
: 国材昨夜急电内政部长林右昌、警政署长黄明昭研商，拍板斑马线有人就全面停让措施暂缓
: 实施。
: 王国材今上午前往高公局交控中心视察国道疏运受访时表示，昨晚他听到“只要有人在人行
: 道车子就要停”这样一个讯息，因为人行道按照中央分隔岛或中央分隔线分为近端和远端，
: 他初步觉得，尤其在比较长的马路，斑马线远端只要有人踏入，近端的车子就要停，是不合
: 理的，他昨天跟林右昌部长、黄明昭署长也特别讨论，初步方向认为不要有人在人行道就要
: 停等，希望朝人在近端或中央分隔线一半的地方等范围内来讨论执法空间。
: 王国材指出，因为6月30日过后，对不礼让行人有严格处罚标准，包括最高罚6千元、记点3
: 点，且不停让就要参加道安讲习3小时，是非常严格的，所以请所有驾驶要注意6月30日过后
: 的规定，在这样规定下，警政署希望执法标准比较明确一点，警政署的确提出有人在人行道
: 就完全停等，不过这样不尽合理，对车流影响太大，下周一(26日)交通部会邀警政署开会讨
: 论近端有行人时的执法标准。
: 至于近端执法取缔的标准，王国材说明，所谓近端标准譬如在人行中央分隔线、比较接近车
: 子的地方，或斑马线的一半，执法标准下周一将讨论，过去警政署以车子距离行人3公尺内
: 执法，但很多车辆开很快，即便距离4公尺、5公尺下开这么快，行人在移动中是很危险的，
: 未来执法标准会严格一点，朝向近端有行人通过必须停等，相关细节下周一来讨论，希望赶
: 快定案，6月30日处罚条例就要执行，希望下周确定。
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: https://www.ettoday.net/news/20230622/2525308.htm
: 6.备注:
: 过一半运动