※ 引述《gasara (赌盘开了 收钱 ^O^/)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ettoday
: 2.记者署名:
: 李姿慧
: 3.完整新闻标题:
: “斑马线有人全停让”喊卡！交长坦言不合理　研议“过一半就要停”
: 4.完整新闻内文:
: 为洗刷行人地狱污名，6月30日起不让行人加重罚6千元、记点3点且强制道安讲习，不过昨
: (21日)警方传出30日起只要斑马线上有行人，不论远近，驾驶都要停让，交通部长王国材昨
: 夜紧电内政部长林右昌研商拍板暂缓，王国材坦言远端有人进入斑马线就要停并不合理，下
: 周一朝“行人在近端或过一半需停让”研议。
: 中央社昨夜报导，警政署透露“路口不停让”取缔新措施，只要行人绿灯穿越斑马线时，不
: 论距离远近都要让行，预计6月30日施行。初步研议“有划设行穿线的交岔路口”部分，若
: 行人尚未进入斑马线范围内，但汽、机车行近斑马线时，行人站立于路边且距斑马线边缘1
: 公尺范围内，且欲穿越马路时，驾驶人就应依规定暂停、让行人先行通过；若驾驶人未立即
: 暂停让行人先过，汽车前悬（即车头）或机车前轮再进入斑马线范围内，就应举发。
: 不过消息一出，引发民怨，质疑不少行人边滑手机边慢行，此举将造成大塞车，交通部长王
: 国材昨夜急电内政部长林右昌、警政署长黄明昭研商，拍板斑马线有人就全面停让措施暂缓
: 实施。
: 王国材今上午前往高公局交控中心视察国道疏运受访时表示，昨晚他听到“只要有人在人行
: 道车子就要停”这样一个讯息，因为人行道按照中央分隔岛或中央分隔线分为近端和远端，
: 他初步觉得，尤其在比较长的马路，斑马线远端只要有人踏入，近端的车子就要停，是不合
: 理的，他昨天跟林右昌部长、黄明昭署长也特别讨论，初步方向认为不要有人在人行道就要
: 停等，希望朝人在近端或中央分隔线一半的地方等范围内来讨论执法空间。
: 王国材指出，因为6月30日过后，对不礼让行人有严格处罚标准，包括最高罚6千元、记点3
: 点，且不停让就要参加道安讲习3小时，是非常严格的，所以请所有驾驶要注意6月30日过后
: 的规定，在这样规定下，警政署希望执法标准比较明确一点，警政署的确提出有人在人行道
: 就完全停等，不过这样不尽合理，对车流影响太大，下周一(26日)交通部会邀警政署开会讨
: 论近端有行人时的执法标准。
: 至于近端执法取缔的标准，王国材说明，所谓近端标准譬如在人行中央分隔线、比较接近车
: 子的地方，或斑马线的一半，执法标准下周一将讨论，过去警政署以车子距离行人3公尺内
: 执法，但很多车辆开很快，即便距离4公尺、5公尺下开这么快，行人在移动中是很危险的，
: 未来执法标准会严格一点，朝向近端有行人通过必须停等，相关细节下周一来讨论，希望赶
: 快定案，6月30日处罚条例就要执行，希望下周确定。
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: https://www.ettoday.net/news/20230622/2525308.htm
: 6.备注:
: 过一半运动
过去几年都在澳洲
在澳洲开了6年多快7年的车
行人过斑马线汽车要停让我是非常支持的
但是现在扩大成只要行人要过不管多远都要停就很夸张了
前面说到我在澳洲开车很长时间
当然除了开车以外还会走路嘛
那过马路的时候最重要的就是跟汽车驾驶有眼神上的接触
通常是汽车要停下来 但有时候行人会挥手示意汽车先过
可能他还没要过 可能他想要让你先过
反正只要双方有沟通过 其实问题不大
台湾这几个月关于相关政策最大的问题就是
"汽车的隔热纸太他妈黑了"
每次有人在斑马线上被撞 驾驶都说是A柱A柱
其实根本就是汽车隔热纸黑到靠北
行人根本不知道汽车驾驶有没有看到他
当然更不可能有什么眼神接触
结果根本问题不解决
搞一个再远都要停下来
老实说对于行人也是压力很大好吗
我他妈距离前面停下来的车有20公尺
他停下来我真的只能用跑的跑过去
而且台湾的汽车隔热纸根本没有在规范
前阵子吵一吵又突然没有声音了
说白了
你去看看贴汽车隔热纸的店家跟客群
就知道为什么会突然不讨论了