但交通部长王国材今指出，此执法方案过于严格，虽保护行人，但是影响车流顺畅
甚钜，下周一就另一方案研议，上路时程也将依新方案决定。
一个是推行任何新政策
到底有没有先讨论过
另一个是
有这种结论
所以车流顺畅比保护行人还要重要
那各种歧视二轮的政策(两段式待转 汽机车分道 禁行机车 超级窄的机车道)
也都是严重影响机车的车流顺畅
这时候就不用在意了
在台湾的路权
四轮>>>>>>>>>>>>机车>路人
四轮天堂
真的很棒