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记者王翊绮／台北报导
频繁停电全怪小动物？台电喊“不缺电”　真实原因90秒全说了
停电、跳电问题频传，过去台电屡屡将原因指向鸟兽动物碰触，引发民众质疑真实性，究
竟是电网太脆弱还是其实是缺电。对此，经济部次长、台电代理董事长曾文生指出，这两
年发生的停电，经检讨几乎都是电网出了问题，“当下系统其实是有电的，但是送不出去
”，抢修后立刻恢复供电；台电也加速设备更新速度，去年提出10年5000亿的电网投资计
划，盼让供电品质更稳定。
台电指出，台电1988-1996年间共发出40次限电通知，这才是因为缺电。（图／台电提供
）
▲台电指出，台电1988-1996年间共发出40次限电通知，这才是因为缺电。（图／台电提
供）
台电以“几次大停电，为什么台电说不缺电？90秒说给您听”为题发布影片，曾文生解释
，这2年几次大停电，台电非常抱歉，经检讨几乎都是电网出了问题，因为当下系统其实
是有电的，但是送不出去，“因为如果是缺电，我们面对的将会是限电”。在1988-1996
年这几年间，台湾确实常常发生限电，总共限电了40次，但是这几年发生的是“电网事故
”，台电即刻抢修，修好之后就可以恢复供电，如果是真正缺电，就算是修好线路也供不
了电。
“当然，对民众来说，这些都是停电。”曾文生说，但就解决问题来说，不能错误理解问
题，必须对症下药，这就牵涉到台湾的电网结构，过去是采集中管理的形态，未来希望能
够走向分散，所以去年台电提出了10年5000亿的电网投资计划，希望电网的事故风险能够
降低，让供电品质更为稳定。
台电过去的电网设计，以集中管理来换取效率。（图／台电提供）
▲台电过去的电网设计，以集中管理来换取效率。（图／台电提供）
曾文生解释，台电过去的电网设计，以集中管理来换取效率，它有三条主干线，就像三条
南北向的高速公路，在这三条高速公路上面，在北、中、南各有三个重要的交汇点，就是
三个枢纽变电所（龙潭、中寮、龙崎），它就像三个交流道，把电送到各个县市，所以只
要其中一个出了问题，就会引发比较大规模的停电。
台电去年提出10年5000亿的电网投资计划，盼让供电品质更稳定。（图／台电提供）
▲台电去年提出10年5000亿的电网投资计划，盼让供电品质更稳定。（图／台电提供）
而台电提出解决方案中，将电厂发出来的电，直接供到像科学园区这种用电量大的地方为
一项重点，例如从兴达电厂拉线直接拉线供到南科跟桥科，就不用先把电集中到龙崎变电
所，再输送到南科跟桥头科学园区，这就好像我们设置了货柜车专用道，让货柜车走专用
道，把其他的线路留给一般的民生用途，这样子在民生的供电上面，相对来讲就会比较有
余裕，也比较稳定。
台电提出解决办法，将电网从集中走向分散。（图／台电提供）
▲台电提出解决办法，将电网从集中走向分散。（图／台电提供）
至于把电网从集中走向分散，需要好几年的时间，有没有短期内可以改善停电的作法？曾
文生则说，最近用户看到许多区域型停电的报导，大部分都是因为配电设备的老旧或是劣
化所引起，事实上台电已经在加强设备更换，从2012年起这种区域型的停电，大概2万多
次，去年降到大约每年8000次，这10年的时间，已经降低了6成左右的区域停电的次数，
目标设定在5年内，每年停电事故件数降至6000件。
台电指出，近10年以降低6成的区域停电次数。（图／台电提供）
▲台电指出，近10年以降低6成的区域停电次数。（图／台电提供）
曾文生补充，从2001年到2011年，台电每年大约都花300亿，在汰换及新增这一些配电线
路的相关设备，2012-2017年间，因为台电亏损，所以这部份的经费就逐渐地往下掉，一
度更掉到200亿左右，从2018年开始，才逐渐地往上增加，2022年甚至增加到500多亿。
“像今年有几个变电所发生的故障，许多零件设备表定是今年就该更换的，我们检讨，如
果早一点更换，就不会发生这些事故了，所以台电公司最近也在调整进度，希望我们更换
的速度能再快一点。”曾文生说，除了设备的加速汰换，“加速馈线自动化开关建置”也
攸关停电后的复电速度，配电馈线自动化将在2025年可全面完成建置，停电故障区间以外
的用户，复电速度能大幅的提升，缩短到5分钟内复电。
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