Re: [新闻] 日媒直击台湾行人地狱“目睹车从行人间钻

楼主: d8751102 (你杀了一个我 还有千万个)   2023-05-24 09:23:20
好奇日媒是到了哪个行人地狱
上网找了一下
https://i.imgur.com/QPGk901.jpg
原来是台北市中山区!!!
可是某版不是都说台北驾驶会礼让行人吗!!!
怎么跟现实看到到不一样!!!
※ 引述《diebo (有洋葱)》之铭言:
: 三立
: 日媒直击台湾行人地狱“目睹车从行人间钻过” 交通死亡人均高日本6倍
: 记者陈佳铃/台中报导
: 台湾的交通被国际媒体称为“行人地狱”,日本媒体更因此走访台湾街头,以“步行者

: 狱”(行人地狱)为题,报导台湾的交通状况,报导中更引用日、台两国政府统计的数

: ,显示台湾交通事故死亡的人均数为日本6倍,也目击了台湾街头车辆不礼让行人,警

: 开单的实况。
: 日本媒体“每日新闻”23日实际走访台湾市区街头,在一处路口目击有一辆货车要右转

: 并未礼让正在通过斑马线的行人,冒险从行人中经过,立刻被警方拦查开单。
: 根据交通部道路交通安全委员会统计,台湾的交通事故死亡率是其他OECD经济合作暨发

: 组织国家(美、英、日、韩等)的4至6倍。以人口数比台湾多五倍的日本来说,日本警

: 厅统计指出,2022年日本交通死亡人数为2610人,创下史上最低纪录,2021年的人数为
: 2636人。台湾的交通事故死亡人数为(2022年1~11月)交通死亡人数为2825人,早已超越

: 本全年死亡人数。
: 警政署实行交通大执法,从5月1日至5月21日光是“路口不停让行人”,就取缔1万4514

: ,较去年同期6456件增加8058件,增幅达124%,若以最低裁罚金额3600元计算,开罚金

: 达到5千2百余万元。非号志化路口未依标志标线号志停车再取缔5842件,较去年同期22
10
: 件增加3632件。
: 跟台湾交通死亡人数“一样烂”的国家还有韩国。根据WTO公布资料,2010年韩国每10

: 人的交通事故死亡率是11.1人,台湾是14.3人。不过相隔一年,韩国于2021年,下降至
: 5.26人,台湾依旧是有12.67人。
: 为何韩国能做到?根据相关报导指出,韩国进步的关键在于推行设置“行人优先道路”

: 大幅拓宽行人步道,限制车辆通行。脸书粉专 《我是台湾行人@京都 》就有网友分享

: 国道路规划的前后对照图,例如梨花女子大学附近街道,1996年时有2个车道、无实体

: 行道,到了2018年则是剩一个车道,人行道大幅拓宽且有保护设施。
: 韩国交通事故死亡率下降,另一个重要原因则是“推动全民交通安全教育”,由国家订

: 标准,强迫小学到高中必学,老师要编教材受训,彻底落实学童的交通教育。
: https://pse.is/4xfysw

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