1.媒体来源:
中央通讯社
2.记者署名:
苏木春
3.完整新闻标题:
乘客质疑吊臂掉落列车仍启动 台中捷运：获通报与撞击时间太接近
4.完整新闻内文:
2023/5/10 20:02（5/10 20:27 更新）
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乘客质疑吊臂已掉落轨道，但列车却未停造成意外。中捷公司表示，获通报与撞击在差不
多时间点，反应时间太短而撞上，意外原因仍待调查。（中央社制图）
（中央社记者苏木春台中10日电）台中捷运今天发生建案塔吊吊臂掉落意外，有乘客质疑
吊臂已掉落轨道，但列车却未停造成意外。中捷公司表示，获通报与撞击在差不多时间点
，反应时间太短而撞上，意外原因仍待调查。
台中市南屯区文心南五路、文心路口一处建案，今天中午12时29分，发生吊臂掉落意外，
直接砸破台中捷运绿线的隔音墙，更刺穿车厢，造成1死9伤，伤者陆续送医。
不断更新／兴富发建案吊臂砸台中捷运1死9伤 部分路线停驶
其中伤者加拿大籍柯姓男子接受媒体联访时表示，列车当时停在捷运站时突然发生巨响，
就看有东西掉在轨道上，此时车门却开始关上准备开车，旁边的人说：“不要走、不要走
”但列车还是启动。
柯男说，列车内的工作人员有用无线电大喊“不要开车”，但不知道是什么原因，列车还
是持续行驶，接着就撞上掉落的吊臂而发生意外。
另外，事发当时在第一车厢的林姓乘客也告诉媒体，当时吊臂卡在列车轨道上，但列车正
起步加速，列车撞上后，持续往前推行了一段距离，车辆才慢慢停下来，列车稳定后，乘
客才开始下车逃生。
台中捷运公司发言人许泰铭接受中央社记者电话访问时表示，接获通报与撞击都在差不多
的时间点，吊臂掉落点离捷运站不到200公尺，因反应时间太短造成列车煞车不及，列车
停下后在相关人员协助下进行乘客疏散。
许泰铭指出，捷运列车采无人驾驶，列车上都配有随车员，列车车头设有轨道障碍物侦测
系统，若发现异物会立刻停车，但因吊臂当时与轨道是悬空而无法及时侦测。预计明天会
提出初步调查结果，但最终调查结果须以运安会及司法侦查结果为依据。
至于乘客理赔，许泰铭说明，捷运公司有旅客运送责任保险，每人最高额度是新台币500
万元，伤者的部分第一时间已有先发放慰问金，后续依据单据进行理赔。（编辑：谢雅竹
）1120510
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6.备注:
目前看起来吊臂是悬空没掉到轨道上，所以没触发轨道障碍物侦测系统？