能够延续这个政策实在佩服
希望台北市政府能持续保持下去
机车退出骑楼 的确会让车位难找
但这就是开车骑车的代价
不能只拿好处却不必付出，结果把停车成本转嫁到社会大众身上
不想付出代价的，你只能早点起床去搭大众运输上班
只要政府持续坚持政策、并配合严格执法开罚
愿意开停车场的业者一定会变多，并且会积极找地
这是供需问题
东京很多停车场就是用小小的畸零地来盖的
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