我很好奇台北捷运密度都已经高成这样了
捷运站+ubike 20分钟之内到不了的地方几乎没有
还硬要骑摩托车再来该找不到停车位是什么概念
而且其实缺的不是机车格 是缺“免费的机车格”吧
既然市长都恢复Ubike优惠时段了
那减少机车格不是刚好而已吗？
这样政策才有逻辑性吧？