※ 引述《yamakazi (大安吴彦祖)》之铭言：
: 改道路设计缓不济急
: 设计发包到施工都不知道多久了
: 而且有的还不好改
: 施工时候大概行人又要被迫走车道更危险
: 根据我每周去天母度假的经验
: 最快解就是“行人时相”
: 不需要花到什么经费或时间
: 电脑调一调就好，再宣导一下就好
: 今天改完明天马上就能上路救一堆人
: 行人在走的时候所有车辆不许动
: 不许动就不会有撞到人的问题发生
: 选我正解
行人时相真的是应该扩大使用的
特别是现在比较严格取缔行车不礼让行人
常常会发生在支线转干道的地方(特别是有捷运站的路口)的情况是
原本设计给支线的绿灯秒数就偏短了 要右转入干道的车流多 又要等大量行人通过
结果就是一次绿灯过不了几台车 大家塞得爽爽的 找到能过的空隙就冲更快
而行人时相比较容易造成路口使用效率较低的缺点
那也没办法 谁叫台湾驾照这么好考