※ 引述《z71954011 (小宝)》之铭言：
: 我是死者的儿子。
: 我先说不会以篇盖全说所有的重机骑士
: 都是垃圾，我只想说高比例都是
: 我爸爸也是骑红牌好几年，为什么他都没事？
: 很简单：防御性驾驶观念就这样而已嘛！
: 我能骑多快取决我的视线死角多寡
: 今天这个重机驾驶才方年满20
: 车刚买两个月，驾驶的母亲也说他反对儿子买，
: 但是他儿子还是买了，连第三人责任险都没有
: 说不定还是贷款的，那他能负什么责任？
: 我去现场找遗物跟店家要监视器画面
: 此时心情你能体会吗？
: 奉劝各位重机族群，在争取权益的同时，
: 需先能够纠正老鼠屎，不然你们如何名正言顺？
真的有感，一个火花罗，一个猫头鹰交通
平时影片都正正经经地提出交通问题，四平八稳的分析，但碰到离谱的重机错误时，
脑袋却会忽然卡死，完全无视事件的原因或动机
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火花罗:
重机170Km/hr飙车，先怪奔驰不该那样转
(任何2轮或4轮驾驶，你们能预料到170的机车从大老远过来吗?)
猫头鹰:
新竹台68汽车与重机冲撞:重机是完全无辜的逆?
(....，奇片共赏)
重机公路耍特技的影片:重机"只有"吊孤轮喔，只有危险驾驶喔，
汽车怎么可以违规超车，还敢连续按喇叭?
(你有想过为什么汽车想超吗?有想过为什么想按喇叭吗?)
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这些媒体人，挺重机的方式就像是"律师会替被告辩解一样"，
他们极尽可能得找合理点，目标就是替他们完全脱罪
但社会不是法院，当少数重机老鼠屎白目完之后，第一个应该是公开谴责，再讲道理
而不是当他们的网络律师，整个事件抽掉四轮司机的动机
最后，我看过非常多守规矩的重机，也认为上高速公路不是不行，但他妈的
这几个重机白痴，还可以被以交通安全自许的人护航，那么我认为.....
重机界并没有想着思考驱逐老鼠屎，而是试图用法律强迫大家接受这个不安感
PS.四轮仔怎么办，至少没有哪个网络名人帮鬼切仔说话啊