※ 引述《axxp (若水)》之铭言：
: 洗刷行人地狱！5／1起大执法 “4重点”不注意 荷包恐喷3600
: 中时 胡欣男
: 为展现政府降低行人交通事故死伤的决心，警政署积及维护路口安全，规划自5月1日起实施
: 路口安全大执法工作，执法4大重点项目为“路口不停让行人”、“非号志化路口未依标志
: 、标线、号志停车再开”、“人行道违规停车与违规临时停车”、及“取缔道路障碍”等。
: 警政署表示，期望国人共同遵守，平安通过每个路口。
: 警政署表示，2023年1至3月各警察机关取缔“行经行人穿越道、转弯不暂停让行人或视障者
: 先行之违规”案件计3万0717件，较去年同期1万2893件增加1万7824件(＋138％)，执法强度
: 逐渐增加，也显示民众守法观念仍待加强。
: 警政署指出，为改善行人安全，交通部日前修法完成，自3月31日起，若汽车行经行人穿越
: 道不暂停让行人先行通过，及转弯时不暂停让行人优先通行，由原本小型车处罚2000元、大
: 型车处罚2800元，一律提高为按法定罚锾最高额3600元处罚，机车则维持1200元。
: 警政署强调，自5月1日起展开全国同步“路口不停让行人大执法”，除警方拦查外，也会采
: 科技执法，期望借由强力执法手段，提升车辆驾驶人及行人守法及互相尊重的观念，以维护
: 道路交通安全。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230430001772-260402
: 我觉得没用，三分钟热度而已，
: 不礼让的满街都是、取缔率太低没人怕；
: 真要做就所有路口全部科技执法，
: 罚到违规仔破产没钱买车才有用。
政府是白痴吗?
问题是整个交通规划有问题吧
讲白一点台湾没本钱玩礼让行人这种事情
台湾公众交通运输的使用率，汽车机车持有率根本玩不起来
交通繁忙的区域，如果要礼让行人的话
除非你把交通号志改成行人通行时汽机车不能通行
要不然行人多一点交通直接打结，汽机车完全不能移动
要搞好交通，就要降低人民使用汽机车的总量
这样搞肯定掉票，但不搞就不可能改善
增加持有成本跟门槛(例如有车位才能购车)
增加考照难度，不要发出一堆鸡腿换得驾照
提高交通罚则，不是只罚钱，累犯就直接吊销执照
无照驾驶除了罚钱直接扣车
改善警察执法能力，不要只想靠科技执法跟检举达人，这种充满争议性的方式
这些该做的都不做
讲白一点现在的做法只会让交通更混乱
然后政府国库爽赚什么都没改善到，时间久了就又被忘了