※ 引述《bulden (要死的生鱼片)》之铭言：
: ※ 引述《jeff785chen (raincat29)》之铭言：
: 2010年直辖县巿合并!
: 基本上只要看2010年前后的十年比较，就知道台中巿和高雄巿的差别了!
: 基本上，台中巿用了近二十年的时间，在帮传统精密工业进行整合。
: 中部科学园区在2002年核定，对了南部科学园是在1996年开始动土，但是这里是以奇美电
: 为主的台南基地。到了阿扁总统执政时，2001核定了路竹基地。
: 原则来说中部科学园区是比较晚的!
: 但是中部科学园区开发的区域是几乎是整个中部精密工业所散布的区域。
: 台中园区:台中巿
: 台中园区总面积占地466公顷（含第一、二期以及扩建一期），位于台中市西屯区与大雅
: 区之间的大肚台地上，中科管理局设于此基地。周遭亦有台中工业区、台中精密机械园
: 区、工研院机械所、金属中心、塑胶中心。
: 光看这个阵容，你可以知道不管是中央或是地方，只有一个目标就是所有的产业都在准备
: 进行升级和为高科技产业做技术支援。
: 当整个政府的着眼点，在产业支援和服务时，那所有巿府动能就会以这个为转轴进行运转
: 。
: 但是高雄巿在做什么?
: 基本上各位可以自己去GOOGLE搜寻高雄巿，在2010前后十年有没有为产业进行整合和技转
: ?
: 在谢长庭时代，巿府最能端出来的巿政就是城巿光廊。
: 而同期杨秋兴，试图靠着路竹园区来帮县区北高雄的产业动能注入活水。
: 重点在于这个园区从来就不是TFT的主要基地，所有南部园区的动能都在新巿善化。
: 等到县巿合并之后，即使在前镇设立的软件园区，但是整个产业没有一个引领的箭头，
: 来带动整个产业有通盘的升级和转型。
: 然后可以看到高雄巿在做什么?
: 高雄巿在搞文创!
: 你看驳二很漂亮，就是在做文创!
: 你和二栈库，也是在做文创!
: 香蕉码头还是做文创!
: 在2010年前后20年，高雄巿就做两件事，一个是文创；一个是高捷+轻轨。
: 所以呢?
: 我是不知道现在即使台积电进驻高雄会不会带动整个高雄的产业动能，问题是台中也有
: 台积电了。
: 问题是台中现在有精密机械，在做台积电的供应链，而形成另一种特殊的产业聚落。
: 就如同台南新巿自成一块光电产业聚落，那高雄要花多少时间来形成产业聚落。
: 虎尾园区:
: 后里园区、
: 二林园区
: 中兴园区
高雄会变现在这样子
市长脱不了关系，但高雄市民也有责任
什么样的人民就会选出什么样的政府
高雄人就懒散，爱面子，好大喜功
工业起家的城市，明明有良好的底子可以转型精密工业
结果竟然搞什么文创
懒散:
一个工业起家的城市，被台中整个抢走精密工业，看有多懒散就知道
整个高雄就步调超慢，后知后觉，被抢走都没要没紧的
爱面子:
以为搞了很多外表光鲜亮丽的建设和文创就自以为有进步，很爱这些面子工程
稍微嘴几句就很玻璃心受不了，看看高雄版就知道
但偏偏这些建设都没三小路用，虚有其表而已，但高雄人就自以为第一，光荣，幸福
好大喜功:
20年前喜欢跟台北争，台北有高雄也一定要有，而且还要比台北更好
例如捷运，硬是要全线高运量加地下化，当年预算甚至还一度比台北高
然后盖的建设还不能小气，一定要气派，越大越气派越好，最好要找外国设计师来设计
显得与众不同，但实际上根本就用不到全部功能，但也没差
没路用没关系一定要够大够气派，好像钱都不是钱一样，狂败家也没关系
就这样执政者看准了高雄人这点，就投其所好，大撒币狂盖一堆没三小路用的东西
看看那个垃圾轻轨就知道了吧
根本不会为了高雄做真正需要的产业转型这块，造成的结果就是越来越没产业竞争力
越来越没工作机会，年轻人被迫出走北漂，高雄越来越没落，当年还硬是要跟台北比
现在被台中超车也都闭嘴不作声了
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自己想想看，当一个城市搞到最后还要挂广告看板，大力的拜托台积电来高雄救高雄
只会靠台积电从不会想着要靠自己，就注定这城市只会继续衰败下去